ユーザーボイス (149件)
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5.0
さんざん迷った上で初めは購入する気がなかったのですが、雑誌上の試作品の写真が思いの外に良くて結局ポチってしまいました。485系の時代を知らないので、私にとっての北海道の電車特急の原点は781系です。そういう意味でも食指が動いてしまいました。製品は良く出来ており、新塗色で「すずらん」が出たら追加購入してしまいそうです。
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5.0
前回発売のレジェンドコレクションの711系とあわせて楽しめる一品です。 往年の北海道を物語るアイテムです。 満足の行く商品でした。
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5.0
およそ35年前の登場時を彷彿とさせる、特徴ある781系の造形をよく表現しています。懐かしさに感慨もひとしおです。
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4.0
この781系はたくさんのバリエーションが有るので、今後の展開を希望したいです。我が家の製品は、スローがあまり良くなく、ちょっとロケットスタート気味に走行し始めます。その分、★一つマイナスですが、全体的には非常に良い雰囲気を醸し出している製品です。
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5.0
MA社に比べ、格段の差があり上級品です。フライホイールの走行もグッド。
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5.0
JNRの文字がいいですね。 作りも綺麗です。 ２灯式のヘッドライトがかっこいいです。
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5.0
JRになってからのラベンダー色よりも、やはり国鉄カラ―ですね。登場時は前面の真っ赤な警戒色にはビックリしましたが、さすがカト―ですね！バッチリ再現されてます。
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5.0
781系は国鉄末期に全編成4両化されたので4両のイメージが強いですが登場時は6両でした。登場時の原型がプロトタイプで塗装もオリジナル、スタビライザー取付前の姿です。交流電車ならではの屋根上機器もリアルに表現してあります。781系は4両化に伴う先頭車化改造、塗装変更、客用扉増設など改造により多くのバリエーションがあります。今後の製品化に期待が膨らみます。
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5.0
さすがに期待していた商品だけありました。 ライトもＬＥＤ化されてヘッドマークも安定した光量です。 走行もフライホイールで安定した走りです。 この製品はマイクロエースの長年独壇場でしたが、ＫＡＴＯは最新技術で再現され、やはり時代の流れを感じます。 マイクロエースではスカートの開口部分が大き過ぎると不評でしたが、ＫＡＴＯ製品のこの製品では実車さながらに処理されています。 マイクロエースにはマイクロエースの良さがありますが、ＫＡＴＯが再現するとこうなるんだなぁとその仕上がりの素晴らしさに感激しています。 期待した仕上がりに大満足です。