【再生産】(N) 2240 JR DE15-2500形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・単線用ラッセルヘッド付)の
ユーザーボイス
【再生産】(N) 2240 JR DE15-2500形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・単線用ラッセルヘッド付)
総合評価
577
435
33
21
10
この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
-
使い方回答 32人
-
誰が使いますか?回答 32人
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.9/5.0 32件
- デザイン性 4.8/5.0 31件
-
- 誰が使いますか?
- 自分(本人)
- 使い方
- 趣味
待ってました!!再生産?ですよね。多少改良もしてますよね。 前の商品は持っていないので、比較はできませんが、金属ゴツゴツ感とエッジの利いた作りは大満足です。 飽きるまで走らせて(ヤードに飾って)から、雪のウェザリングをしてみたいと思います。 私はライトが少し暗く感じました。また、連結をレイアウト内では楽しめないようです。予めつなげてから入線です。
-
- 誰が使いますか?
- 自分(本人)
- 使い方
- 趣味
40年くらい前に複線用のDE15が出ていたが、そろそろあちらもリニューアルして出して欲しい。 ラッセル車だけ残っているが、これのようにライトは付かないし、アーノルドカプラーなので 見栄えもイマイチ。個人的にDD16よりこちらが好き。
-
- 誰が使いますか?
- 自分(本人)
- 使い方
- 趣味
車両のカプラーが連結しづらい。まぁ そこは譲っても ラッセル車のヘッドライトが暗すぎ基板を車外品に交換私が買った時点で在庫0
-
- 誰が使いますか?
- 自分(本人)
- 使い方
- 趣味
現車は見たことないけども・・・ついついコレクションに加えてしまいました。なかなか存在感があります。
-
精密感があり、走らせなくても存在感があります。
-
- 誰が使いますか?
- 自分(本人)
- 使い方
- 趣味
自分の鉄道模型カテゴリーからいうと一番重要度の低い車両です。 生産頻度も低いので、半衝動買いですが今回在庫ありで購入しました。 意匠・ギミックも良い具合に表現されています。 実車では3点支持を使った連結方法(密着連結+電連)だそうですね。 下部2点の支持連結は、Nゲージの特性上から省略されTNカプラー連結に、置き換えられています。 機関車に連結器カバー表現がされているので、ラッセルヘッドにも多少なりの造形があっても、 良かったのではと思います。 難点としては、既に誰もが挙げられている通り、自連TNカプラーの連結がし難い処。 ラッセルヘッド側TNカプラーの遊び範囲をも少し狭めた方がいいと思いますね。
-
初めてラッセル車を購入。単行でも走らせても楽しです。ライトの点灯も良いですね。
-
- 誰が使いますか?
- 自分(本人)
- 使い方
- 趣味
以前より購入を考えていたのですが思わず購入しました、ヘッドの部分もライトが点灯しよくできてます。
-
連結部もTNカプラーに交換できる、ヘッドライトも点灯する等非常に完成度は高い製品だと思いました。
-
- 誰が使いますか?
- 自分(本人)
- 使い方
- 趣味
初のラッセル車購入です。一台はあっても良いと思い入手しました。他の方も書かれていますが、確かにライトが暗いですね。それ以外はよく出来た模型だと感じます。









