【再生産】(N) 2240 JR DE15-2500形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・単線用ラッセルヘッド付)

ユーザーボイス (116件)

• 4.0 2018/10/13

  機関車とラッセルヘッドの連結器が初めからTNカプラー搭載で連結棒まで再現されていた点が斬新です。ここまで再現できたのに、ヘッドライトは相変わらずの黄色LEDで残念です。

• 4.0 2018/10/13

  これまで、TomixのDE15はラッセル車のライトが点灯しませんでした。 以前、一度購入したことがありましたが、マイクロ製に置き換えていました。 マイクロ製は、ライトが点灯しますが、造形がイマイチです。 ようやくTomixからも発売されうれしい限りです。

• 5.0 2018/10/13

  トミックス製のＤＥ１５型除雪ディーゼル機関車は、旧製品「２２０６」及び 「２２１１」の複線用ラッセルヘッド仕様をナンバープレートの数の３両ずつ 持っていますが、待望の単線用ラッセルを購入しました。外観ディティールも 動力装置の走行性能も素晴しく大変満足しています。

• 5.0 2018/10/13

  これ豊岡で見たことあるんですよ 山陰地方には毎冬行ってるので、一度稼働状態の時に拝見してみたいと思います。 製品は的確なディテール表現で良く出来ていると思います。 こうなってくると雪景色のジオラマも作りたいですね～

• 4.0 2018/10/13

  後付けパーツの取付け、インレタ貼りが必要です。 自分はプラモデルを作るのが趣味なので苦にはならないが、細かいパーツで取付けも緩く、ゴム系接着剤が必須なので人によってイライラするかも。 また、機関車本体とラッセルヘッドを連結させるのが難しい。 直線レール上で連結させようとするとカプラーがあさっての方向へ向いてしまう。 また、ヘッドライトがトミックス定番のオレンジＬＥＤなのも残念。 朱色はＫ社のＤＤ16と比べて暗めです。

• 5.0 2018/10/12

  JR西日本使用と言うことで、木次線や日本海縦貫線の車両と併走させたいです。