【再生産】(N) 2240 JR DE15-2500形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・単線用ラッセルヘッド付)の
ユーザーボイス
【再生産】(N) 2240 JR DE15-2500形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・単線用ラッセルヘッド付)
総合評価
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この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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誰が使いますか?回答 32人
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使い方回答 32人
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.9/5.0 32件
- デザイン性 4.8/5.0 31件
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DE15 2525が欲しく購入しました。実車は旅立ちましが我が家の鉄道ではこれからも健在です(^o^) TOMIX品で完成度も高く問題有りません。以前購入していた複線DE15と機関庫に並べています。
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やっと出ました単線型。ローカル線のレイアウトには欠かせません。
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米子を中心に、昔から何度も見ている除雪車の模型化だったので、購入しました。 ラッセルヘッドのライトも点灯するなど、価格に見合った内容です。
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細部の造りこみ、ラッセルヘッドのライト点灯するなどさすがトミックスと思います 良い製品で満足です
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昔発売されていた複線用ラッセルヘッドの旧製品を持っていますが、機関車自体が旧仕様なのと、実車では地元に単線用のラッセルしか配置が無いので複線用は馴染みが無く、単線ヘッドのDE15発売を期待しておりました。当製品は西日本仕様でナンバーも地元で見られる2525号機が選択できる事から、この上ない希望通りの製品化に大喜び。ちょっとお値段は張りますが、新仕様の精密さと性能にとても満足。これで違和感なく他の最新モデルと共に並べられます。TNカプラー標準装備というのも有難いですね。いやはや、待てば出るものですねー。
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久しぶりにトミックスからラッセル車が出るとのことで楽しみにしていました。 旧製品と比較するとかなりディティールアップされており、細かい取付部品のわずらわしさを除けばとても素晴らしい製品です。 過去にトレインボックスから発売されたおろち号を所有しているので、ラッセルヘッドを取り付けて木次線の再現を楽しんでみようと思います!
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折角の好アイテムのフルリニューアルなのに、ラッセルヘッドの灯火類の 表現にいささかエッジが効いてなかったり、光量が弱かったりするのは 非常に残念至極。今後ラッセルヘッドを複線式に変更するなど、バリエー ションにも期待したいです。
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雪国暮らしのせいか除雪車に惹かれ、これまでNゲージの各メーカーの除雪車を購入してきました。 実車の再現度、走行性能、照明などそれぞれメーカー毎の特徴があり、細かいことを言い出したらきりがありません。 今回のDE15も、皆さんのレビューのように突っ込み所はありますが、「Nゲージの模型」という制約を考えれば良くできていると思います。 ただ、TOMIXの拘り?の銀車輪だけは、せっかくの造形を台無しにしていると思うのですが・・・。
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ようやくトミックスのDE15がリニューアルされました。 米子で見かけたナンバーが入っていたので購入しました。 転写シートが貼りにくいのがやや難点です。 まりもを牽くこともあった空知のDE15や、奥出雲おろち仕様など、 バリエーションに期待します。
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山陰線でよく見かけた単専用の除雪車です。信州などの重厚なDD16とは趣きが異なります。









