ユーザーボイス (157件)
-
4.0
重厚な感じでいいです。部品も取り付けられていていいです。
-
5.0
国鉄末期、東北線の貨物や客車のほとんどは EF65 1000番台前期形でした。 あけぼの・八甲田・津軽、コンテナ・タンク車等、 楽しみたいです。
-
5.0
「あけぼの」や東北本線の貨物を牽引したくて購入しました。前面の手すりがごついかなと感じますが、強度の点で言えば限界なのでしょう。走りに関してはカトーらしくなんら問題ありません。
-
5.0
後期型も好きですが、この前期型のEF65も惚れ惚れしてしまいますね。後期型との違いを適切に捉えており、造形、走行申し分ありません。皆さんの好評価も決め手となり、購入してしまいました。
-
4.0
一連のリニューアル製品で、前面ルーバーやパンタグラフなどに特徴のある前期型もやはり出ました。 TOMIXからも出ていますが、私見では価格や下回りの重厚感ではKATOに軍配、前面の細密度ではTOMIXに軍配といったところでしょうか。
-
4.0
ようやく望んでいたKatoの国鉄仕様電機ガマ。集電性も良好で特に問題なし。これで国鉄編成が楽しめます。
-
5.0
子どもの頃からEF65が好きで今回前期型ということで、いい作りです。
-
5.0
いよいよKATO国鉄タイプEF65シリーズの大トリ登場です。 同時発売の12系客車、つばさ号ヘッドマークで遜色特急つばさ51号の再現ができます。 後年14系化後に乗りましたが、季節臨のため異様な遅さで、朝に上野を立って秋田に着くのは夕方でした。子供心にも電車特急の韋駄天ぶりがうらやましかったです。 話が脱線しましたが、模型は造りも走りも素晴らしいです。上野口客車マニアには涙ものです。 それにしても3次形をセレクトしたのはバリ展しないのか、1019をタイプものとして出すのか謎です・・・
-
5.0
メーカーでは後期との違いを細かく造りあげるようなインフォメーションでしたが、Nゲージでどこまで違いを再現出来るのかな？と感じ、ま！1両位はコレクションとして買うか！って程度の軽い気持ちで購入しましたが、届いた商品を見てビックリ！ 前期の特徴の一つの前面に通風口が再現されているだけでぇ･･･後期とはビックリするぐらい違う顔付きになっており驚きました！ 今はお財布と相談しながらもう１両購入しようか検討中です！
-
5.0
まず走り・ディテールともにまったく問題ありません。宇都宮のPFとして14系座席車を牽かせてつばさ51号やあけぼの51号を作りたいと思います。