ユーザーボイス (157件)
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5.0
EF65PFと言えば,私には後期形よりも大きなﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌが特徴のこの前期形の印象が強いです。前期形の配備が始まった昭和45年ごろ山手貨物線では次第にEF10やEF12がﾛｸｺﾞFや後にPFによって淘汰されはじめました。 今回KATOから待望のﾌｧｲﾝｽｹｰﾙ化されたものが満を持して登場しました。ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ及びﾒｰｶｰｽﾞﾌﾟﾚｰﾄ以外のﾊﾟｰﾂはすべて取付済みのため,老眼の私にとっては非常にありがたい配慮。私がKATOを選ぶ理由の一つです。 ﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰは付属のものは使わず,私はﾏｸﾞﾈﾃｨｯｸﾅｯｸﾙS短を使用しました。 このｶﾌﾟﾗｰを使用するときは,開放ﾋﾟﾝがﾎﾟｲﾝﾄ部走行などに支障ないか,十分走行ﾁｪｯｸしておく必要があります。
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3.0
２機購入したのですが、１機は走行音が大きい物でした。 走らせるとギア音か、モーター音かはっきりしませんが、音が大きい。 走行性能も若干、音が大きい方が劣る。製品に個体差があるようです。 １機のみ購入した場合だと確認できません。 外観は、問題無く良好です。
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5.0
東海道本線を走るブルトレブームだった頃、まだ小学生だった自分はEF65－1000と言えばパンタは全て小型の交差型だと思っていました。ところが、上野駅地下ホームで見たEF65－1000に驚かされた衝撃は今でも忘れられません。前期型という存在を知ったのはそれからだいぶあとのことです。 パンタ交換すればその雰囲気は味わえるのでしょうが、やはりコレは迷わず買いでした！製品はさすがのカトー製。文句なしです！
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5.0
12系と合わせて買いました。個人的に12系とEF65の組み合わせが1番似合っていると思います。
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5.0
庇無し、作って欲しい。 走り、形、色、価格、ヘッドライトの光量 全てヨシ。
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5.0
EF65 1000番台の前期型も味があります。 寝台、客車、貨物とマルチに活躍していたのが思い出されます。
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4.0
遠目にはわかりませんが、手に取ってみるといろいろJR仕様と違いがあって面白いと思います。
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4.0
やっとEF65の前期型が現行仕様で製品化されました。あけぼののヘッドマークを当時と同じ文体や色にして欲しかったですが、それ以外は概ね満足です。
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5.0
後期型がリニューアルしたので待望の発売でした。 KATO製なので安心して購入出来ます。
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5.0
後期型のPS22よりPS17のほうがカッコいい 後期型もﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌとﾅﾝﾊﾞｰを変えて前期型に変えようかな？