ユーザーボイス (196件)
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5.0
Nゲージでここまで再現出来れば最高に良いと思います。購入価格も適正で満足しています。
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5.0
秀逸の出来であります。美しい外観、静かな走り、言う事ありません。
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5.0
北海道形、東海道形Ｃ622 両方共に素晴らしい。 Nゲージでここまでくれば最高ですね。 価格はそれなりになってしまうのもわかります。 ジョーシン様で予約で安く買えてポイントは付くし 本当にありがとうございます。 Ｃ62形はこれで5両になってしまいました。
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5.0
ツバメマークをシールで張り付けていた半世紀ほど昔のC62は、スケールが大きいのも手伝って迫力がありました。さすがにそれと比較するのは可哀想ですが、現代のC62は最新の技術もあって造型の精密さは素晴らしいです。北海道型を見慣れていたのもあってあっさり感がありますが、スピード感があって好ましいスタイルです。ただハンドレールは製造工程の簡略化なのか最近仕様の樹脂製に変わっています。 SLファンとしては、C55やC58、9600のリニューアル、半世紀前から長年にわたってカタログ掲載されていたD52やD62を期待しているのは、私だけではないでしょう。
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5.0
前回買ったものは、モーターとロットのバランスが悪いのかギクシャクしていて、スローが見るに堪えませんでした。今のところ調子いいですが、後々に不安が残ります。物はNゲージのわりに細かく表現され、小さくまとめられて、良い雰囲気が出てると思います。
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5.0
SLの老舗はやはりここ、精密に出来上がって買って良かったと思う車両です。価値も有りますね
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3.0
初期製品では金属製だったハンドレールがプラ製になってるのがマイナスですが、その他のディテールは文句ありません。走りに関しては、極めて安定している8620などに比べると、ふらつきやモーターから出る雑音などの個体差が大きく、大きな減点要素になります。ともあれ、やっぱりC62、特にこの2号機は東海道本線を長大編成の特急列車を引っ張って颯爽と疾走してこそなんぼ、くたびれた姿で田舎の山岳路線をぐだぐだ進む機関車ではないなと改めて思います。
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5.0
C62は複数台所有していますが、C62 2東海道形は持っていませんでした。走り、外観とも流石KATOだと思います。
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5.0
東海道の王者の中でも、やはり揃えたい蒸機の1機です。 心配はしていませんでしたが、やはり仕上がりは素晴らしいです。 北海道型の2号機や下がりつばめの18号機などと、見比べたり、模型ならではの離合を楽しみます。
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5.0
貨車を10両つなげて走行しています。 低速からスムーズに走ります。 つばめマークもきれいです。