ユーザーボイス (196件)
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5.0
やっと念願のC62－2が家に届きました。前回の東海道形のC62を改造して、代用していました。やはり、メーカーでこだわって作られていますので細かい違いが、作り込まれています。本当に素晴らしいの一言で、いい買い物をしました。
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5.0
ハト、ツバメのスハ44系をひかせてこれから楽しみます。 コロナ禍で友人と運転会はできませんが、一人運転会を行います。 スローの動きもよく非常に満足してます。
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5.0
待ちに待ちました。 北海道に渡ってからのＣ６２ ２号機も良いですが 何と言っても本命は東海道形でしょう。 なんとなく艶っぽいボディと言い、デフのスワローと銀の縁取り。 今回のＣ６２はとっても良い出来だと思います。 もちろん走行もｇｏｏｄです。
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5.0
1/150スケールで、細部がここまで再現されているのはNスケールの頂点を極めたモデルと言える。北海道時代以降とは違う華々しい特急時代の汽車として大切に使いたい。
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5.0
最初に発売されてから、小さなマイナーチェンジを繰り返しリニューアルしてきたKATOのC62。 ほぼ完成形と言っても過言ではないと思います。 これを今一万円そこそこで買えるのは奇跡に近いでしょう。 敬意を表します。
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5.0
スワローエンゼルと呼ばれたc62 2は北海道仕様を所有していますが，東海道の特急客車牽引用に購入しました。モーターは，蒸気機関車らしくスローが効き，実感的な走り出しをしてくれます。カトーの蒸気機関車は高品質で，魅力的だと思います。
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5.0
つばめマークや、車体の白線も目立ち、走行も問題なくとても気に入りました。満足しています。
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5.0
流石カトーの蒸気機関車という安定の走行と外観ですね。これが実売一万円程で手に入るというのが驚きと当たり前になってきている凄さです。初期不良だったもの以外の製品でコアレスモーターになったカトー製蒸気機関車を買って後悔した試しが無いのも良く考えたらとても凄いことだと思います。文句なしの★5個です。ありがとうございます。
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5.0
KATOのC62は、今回で6両目になりますが、やはりコアレスモーターは安定しています。SLに似合わない？滑らかな走りです。東海形のC62は、これまで所有していた旧モデルでは、走行が安定していなかったので、今回のコアレスモーター仕様の製品化を期待していたところです。これで、フル編成の特急つばめを走らせたいと考えています。
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5.0
出来の良さには慣れました、文句なしです。所有のELやDLを含め、機関車の機番を重複しないようにしていますが、この2号機だけは特別です。 北海道形と比較しましたが、結構違いがあります。デフの縁取り塗装と点検窓が無い仕様、それとテンダーに白ラインが入ってるところが目立ちます。 他にも北海道形との違いが多くありますが、東海道形としてシンプルに美しく仕上がっています。