JR東日本管内でSLと共に走っている12系客車です。数年前にも発売されましたが、今回はオヤ12が入っていて回送時が楽しめます。

D51 498以外にもJR東日本所属の機関車であれば幅広く牽引実績のある非常に使い勝手の良い客車です。臨時列車用に購入してみました。購入後早速，EF65 1000やEF64 0などに牽引させてみました。出来は国鉄仕様のセットの準じていて好感が持てます。 宮原車も発売を期待したいと思います。

雨樋に僅かな打痕が数カ所みられる他、サッシの銀色が禿げており残念な仕上がりです。

旧製品も持っていますが、7両セットになったことでいろいろな組み合わせが楽しめます。買って良かったと思っています。

懐かしさで嬉しさ、満足さが何倍にも。 更に旧製品より、よりリアルになったような感じがします。

国鉄の12系は持っていましたが、JR使用が欲しくて予約しました。 カプラー交換や室内灯などはこれからじっくりと弄っていきたいと思っていますが、出来は十分満足できます。どちらかと言うとカトー派なので、嬉しいです。　伴走車オヤ12も満足しています。おいおい、時間を見つけて、手持ちのSLで色々と編成を組んでみたいと思っています。

カチッとした良い出来だと思います。 乗った時は確かD51のデフが違う形だったので厳密には時期が合わないのかもしれませんが、特に気になりません。当時のいろいろな出来事が思い出されました。

客車も残りが少ない実物、模型もリニューアルされてとても満足しています。ただ反射板が両面テープで取り付けるところがいまいち、できたらはめ込み式だったら良いと思います。

昔は当たり前のようにいた12系客車も今や貴重な存在になりました。12系客車は各メーカーから製品化されていますがKATOから高崎車両センターの12系客車が製品化です。現在の姿がよく再現されており満足のいく仕上がりです。3月発売予定のD51 498（副灯付）の発売が待ち遠しいです。

D51やDD51、EF81など、JR東日本の機関車と連結するのにもってこいです。 D51＋オヤ12だけの編成も可能です。 ベンチレーターが別パーツではないので★4つ。