ユーザーボイス (54件)
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4.0
走り，塗装状態は良好でした。PS22パンタは，K社3061のAssyと交換，カプラーも片方をK社ナックルにアレンジ。グレー台車シリーズのBlueTrainを引かせています。K社3090-Xの完成度が高いところ，こちらのT社7143も顔立ちの印象が現車（画像）に近いように思います。見る角度による錯覚かもしれませんね。青15号，クリーム1号とも微妙な明るさ，光沢感などに違いがあり，好みの分かれるです。
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4.0
ＴＯＭＩＸの最近の定番であるＭ－１３モーターで走行は問題ありません。
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5.0
床下がグレーに塗られてた晩年に近い頃の姿を再現されていました。ナンバープレートとメーカー銘板を取り付ける時どれにしようか迷いました。ブルートレインのヘッドマークも外付けパーツ式で走行中に落下しないようになっていました。
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4.0
寝台特急牽引を主とするグレー台車のEF66がリニューアルされました。国産になって造形が素晴らしく良くなったと思いますが、クリーム色が薄いのか、ところどころで下地の青が見えてしまっています。 他のEF66リニューアル製品も同じような感じですので、メーカーの意気込みが見えるだけに勿体無い。
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4.0
まさに青春時代、ブルトレ牽引の定番ですね。登場当初は似合わないと思いましたが、特に東海道本線沿線に住む者として、ブルトレを走らせる際の定番となると思います。個人的にはK社ファンですが、こちらも良いですね。
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5.0
今では、現役のEF66－27、通称ニーナが定期運用を離脱し、代走などで走っております。京都の鉄道博物館にも34号機が保存されていますね。しかし、Nゲージでは少し前の時代に戻ることが出来ますね。今回のグレー台車も、少し前まで走ってましたね。客車などを牽引させて、当時の再現が出来るゼロロク機関車は、最高です。
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4.0
良く出来てます。カッコイイです ただ、クリームの塗装が少し下が透けてます
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3.0
前回製品のEF66－0 （後期形）もそうでしたが、前面ナンバープレート上の突起部分と側面メーカーズプレート周辺に相変わらず成形上のヒケが出やすいです。 また、塗装に乱れが見られる他、帯の印刷にもムラが見られます。
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3.0
ブルトレ牽引用に購入しました。リニューアルされて造形が良くなりました。正面の塗り分けが少し甘いですが、車体色は落ち着いた青色でいい感じだと思います。
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5.0
久しぶりにトミックスの機関車買いましたがM13モーターのおかげか滑らかな走行をします