ユーザーボイス (54件)
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5.0
ef66リニューアル品、細部まで再現されています。 しかし、どっしり感が少しなくなりました。 その辺は前回品の方が良いかも。
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4.0
旧製品はパンタがプラスチック製でやや弱い印象でしたが、今回から金属製に戻りました。また、付属ナンバープレートが前回製品とは異なり、切り取り部が見えなくなる形状のため、車体に取り付けた際、バリなどが目立たなくなっています。 欲を言えばもう少しライトが明るく点灯したり、入換灯などが点灯する仕様だと面白そうですね。
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5.0
停止時でもヘッドライトが点灯してくれているので、実車と同様のシーンが楽しめます。走行も低速よりスムーズで安定しています。寝台列車を牽引して、楽しんでいます。
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4.0
前灯に電球色LED、パンタは金属製となり従来品より改善されました。 新型モーターによりスムーズな走行性能も良いと思います。 塗装はクリーム色の塗り分けをもう少し頑張ってほしかった。 懐かしい寝台特急の牽引機として楽しみます。
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4.0
造りや走行については、さすがTOMIXという感じで素晴らしい。 ブルトレの先頭に立ってもらいます。
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4.0
グレー色の台車と下枠交差パンタグラフが特徴の末期ブルートレイン牽引の格好いいEF66です。パンタグラフが金属製に戻り満足です。個体差もあると思いますが、クリーム色と青色の塗り分け部分のにじみはほとんどありませんでした（ルーペを使い凝視するとわずかに見受けられる程度でした）。
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2.0
国産化第1弾製品は、正面のクリーム塗装がボヤけ、側面明り取り窓のモール塗装はガタガタ、正面ナンバープレート上部の成型不良など、大変残念な仕様でしたが、今回の製品から改善される事を期待し、予約せず購入された方の評価や動画サイトにアップされた画像を観て購入を決めようと思いましたが、前回品同様である事がわかり購入を断念しました。 27号機、JR更新機の発売が4ヶ月先に延期となったのは、この影響かと思われ次回こそ改修される事を期待しています。 本音はカトーからの発売を期待したいのですが、あちらはあちらで製品化ペースが遅く、そもそも国鉄仕様しか眼中に無いようなのでマズ発売は無いと思います。 ポポからの発売？無い無い。
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4.0
実車では、最後まで残っていた27号機が定期運用を終了したことがアナウンスされ残念な気持ちではありますが…。 今回の製品は、随時以前に発売された『さよならシリーズ』のような運転席側面に記載されていた区名札などの再現はありませんが、パンタグラフが壊れやすいプラスチック製から変わっていました。 それ以外の造形も側面のナンバープレート、運転席のワイパーも実車に近いように思います。 ほかには、信号炎管やホイッスルの造形も良く取り付けやすく（小さくて取り付けるのは、相変わらず大変ではありますが）、前照灯の光量も気持ち明るくなった感じがします。 最後に『さよならシリーズ』とは、全く違うためかボディを交換して遊ぶ。というのはそのままではできないようです。 その点や手に入るまで時間がかかったことを差し引いて、星4つにいたしました。
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5.0
以前購入した車輌よりリアルな作りになっていて購入して良かったです。
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5.0
24型特急機関車庫故障で買換、無事走行中､有り難うございました。