ユーザーボイス (43件)
-
5.0
やっぱり、KATOは良心的。 すでにほかのレビューにもある通り、旧製品と 比較すると、モーター音が格段に静かに。 ライトも明るく安定しており、見映えがよい。 もう1セット＋サハ165の4両編成で欲しくなる。
-
4.0
旧製品は旧型国電みたいな唸り音出しながら走ったので新動力はすごく静かになった。但し、急曲線は通過出来なくなった。（保証外だから仕方ない）ヘッドライトも明るくなって良い感じ。但し、幕がシール式なのはリアル度でトミックスに負けている
-
5.0
旧製品より、走行性が安定し、ライト類の点灯もより実感的になりました。 800台モハの製品化も期待します。
-
4.0
屋根上のベンチレーターやクーラーが塗装済みとなりプラ質感が減り良い、 走行良好1M3T 4％勾配まで可能旧製品は1M5Tからすると少し割高だが、でもコストさすがkato製。 前面の種別幕がシール貼りであり、スノープローが無しパンタは塗装要で不満。 無線アンテナ取り付けに解体は何とかして欲しい。 列車サボ、号車サボが無いことを開封して認識する後日Ａｓｓｙパーツで発売あるかな。モハ165を発売して欲しい。
-
4.0
ただ一つ唯一の不満は急行がシールになっているところです。Nゲージでははめ込みがほとんどなのに、、、
-
5.0
小学生の頃、初めて乗った湘南色の電車が急行”佐渡”。懐かしくて購入しましたが、価格は手頃なのにカトー製品は出来が良く、眺めていても、走らせても満足で、★五つ。
-
5.0
流石165系、私はアルプスを思い出すが、このフォルムは何年経過しても素晴らしく思える。名車だ。特にモーター車モハが模型として素晴らしい。内装がモーターで邪魔されないことは特筆に値する。
-
5.0
毎回、商品に問題もなく、かつ迅速な配達・丁寧な梱包も満足です。
-
4.0
カトー製品には珍しく、不点灯があり、ジョーシンさんに交換して頂きました。当初、台車から車輪がはずれた状態で入っており、修正しましたが、案の定不点灯でした。台枠と座席の間の集電用板がはずれ、カタカタ音がする始末でした。製品は相変わらずリーズナブルで良く出来ていますが、初期製品（３－５０５）との協調が出来ないとのこと。ならば、クモハ１６５の単品売りが出来ないでしょうか？もしくは台枠・台車の交換で対応して欲しいものです。もちろん有償でかまわないので。また、他の方も書かれてましたが、前面窓桟、かなり入りにくいので、ピンバイス（私の場合0.5㎜）でもんだところ、気持ちよく入り脱落もありませんでした。参考にして下さい。いずれにしろ、パンタグラフ以外は合格点です。
-
5.0
2017年に高齢で模型店を閉店するということで購入を勧められたのが初めて知ったメーカKATOの165系急行形電車増結3両セットで当然ながらM付セットはどこにも在庫が無かった。そこで走行化させるべく約50年前の改造パーツを出して来ることから始めて模型店等も様々捜し歩いて技術進化との隔たり埋める好材料になった一連の商品。T堂のコアレスPT化も準備中だった中、待ちに待ったM付セットが製品型番が変わって再生産となったので、別売のモハ164走行化パーツも併せて即予約で購入。残念ながらクモハ165がM付でなくモハ164がPT付となったのは時代の流れ、ベンチレータやエアコンユニットは組付け済になり、KATOの200％満足な商品は非の打ち所がない。