大好きな485系ボンネットということで、ひばり2セットあるにも関わらず、また買ってしまいました。懸念されたトミックスポイントも問題なく通過できています。今度はひたちにしようか、鳥海にしようか。いい製品ですよ。

元々とても良い出来の製品ですが、この度はモーターがスロットレスモータにアップデートされて、さらに良くなりました。造形、走りともに大満足です!

北陸線の特急を再現したいので、購入いたしました。流石　ＫＡＴＯさんの車両で大変良いです。次回は４８５系３００番台、４７５系の急行を購入したいと思います。

485系は200番台を持っていたのですが、ボンネットも欲しくなり購入しました。国鉄の初期の顔ですのでカッコいいですね。

ディテール、塗装、走行性能どれも満足レベルでした。フル編成揃えるとそれなりのお値段ですが、やはり国鉄特急は12両で快走させたいです。

10-241 485系初期型「雷鳥」基本セットも所有していますが、モーターが変わって、内容も8両→6両になり、ご時世で値上げするために品番変えて販売した様な気がするのは自分だけかな～ 以前、複数個購入していた10-242「雷鳥」増結セットと初期型ﾓﾊﾕﾆｯﾄを加えて12両にしました。 多少色合いの違いはありますが、今の様に編成単位で検査等もあまりなく、頻繁に車両の入れ換えもあった時代と思えば違和感もありません。 マークは485系では実在しなかった「富士」を付けて楽しんでます。 12両編成でも1Mで走る所はさすがKATOだな～って思います。 489系もこのままリニューアルでしょうか？

以前485系能登を買うか悩んでいたところ完売して以来やっとボンネット型特急の再生産が有り、念願が叶いました。グリーン車、食堂車も入っていてオールインワンで楽しめます。室内灯を組み込んで走行させましたがいい感じです。モハユニット2両増結セットを増やしてみようと思います。

今回の製品では初期型のみで白鳥の編成を完成したいのです。イラストヘッドマークをはめ込んで往年の日本海縦貫特急を再現したいところです。

ほしかった編成なので購入しました。 造形、塗装は問題ないできでした。 走行もスローがきくなど旧モータより良く、特に問題はありません。

元々スローも効いて走行性能は文句なしでしたが、新型モーター搭載でより良くなって更に安定です