ユーザーボイス (121件)
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5.0
長く離れていたN活動を再開してレイアウトを再構築し、残してあった3008 EF15と3003 EF57を引っ張り出してレールに乗せたら予想に反して普通に走ってくれた! そのタイミングでEF56の注文予約が始まり購入。当然56と57を比べて見ることになるんだけれど、驚いたのは全6軸駆動になっている事。しかも1軸と6軸左右輪にトラクションタイヤが付いてる。どうりでリレーラーからレールに滑り降りてくれなかった訳だ。デッキは台車と一体になったので走行中せわしなく動く事は無いし先台車も安定しています。 各部の仕上がりと走りはいつものKATO品質で大満足です。いい買い物をしました。
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5.0
買いそびれていたEF56がスロットレスモーターで登場しましたので購入しました。 スムーズな走りとバランスのよいディテールでとても満足しています。 丸みを帯びた車体がうまく表現されていてよい感じです。 EF57と並べて違いをじっくり見たいところです。
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5.0
Nゲージ界隈から離れている間に、かなりマニアックな本形式まで製品化されていた事に驚きました。 今回の製品は、前のバージョンのUPデート版との事ですが、（良い意味で）あまり差は感じませんでした。 かなり人を選びそうな車種ではありますが、直後の発展型であるEF57との差異（特に、極端に変わったパンタグラフの設置位置）を楽しむには面白いかと思います。
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5.0
前回買い逃していたので再生産はありがたいです。丸みを帯びた特徴的な車体がよく表現されておりいい雰囲気が出ています。旧型客車を連ねて走らせます。
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5.0
旧モーターの EF56、EF57、FE57 1 も在籍していますが、比較するとスロットレス化でスローがイイ感じです。速度はスロットレスの方が、旧モーターより速い様なので、重連は速度差を確認してから、可能そうな相手と行う感じになりそうです。車両の外観は、スポーク化した先輪と相まって、精密さと雰囲気のバランスがイイですね。
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5.0
旧型電気機関車はあまり購入してきませんでした。ただこのEF56の商品紹介を見て、そのスタイルに惚れてしまいました。届いた商品も文句なし。スタイルもいいですが、走りも抜群です。同時に購入した郵便列車など、旧型客車にとても合います。
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デッキ付きの丸い車体と中央寄りのパンタというＥＦ５６の前期型に惹かれて購入しました。 製品の素晴らしさは皆さんの仰る通りです。 私が実際に見た旅客用旧型電機はＥＦ５８しかなくて(登場時はデッキ付きでしたが、ボイラー搭載のため先従輪の上まで車体を延長)、見た事のあるデッキ付き旧型電機は貨物機のＥＦ１５ぐらいでした。 小さなデッキのＥＦ１５と違って広々としたデッキが付いた電気機関車が客車や荷物車を牽引して走っているシーンは見られなくて、それだけに憧れていました。 今回、この電機を購入出来て憧れの客車列車や荷物列車編成を再現出来る喜びに浸っています。
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中古良品は高騰していて定価以上の状態が続いていたので、ずっと再販を信じて待っていました。 他社の同型機と比較して前面の丸みが違う事や、他のモールド等の精密さもあって、やはりKATO製に軍配が上がります。 我慢した甲斐があって、走りも良く、ニモレを牽引する姿はサイコーです。
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旧型客車の走行にはうってつけの車両です。走行性・静音性に満足しています。
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モーターも改良されて迷わず購入しました。走りも滑らかで、とても精密にできていて満足しています。
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