ユーザーボイス (121件)
-
5.0
ＣＣ配置の全輪駆動で第１第６動輪は両輪にトラクションタイヤを履いています。第２第５動輪は上下動するという凝った駆動系です。それにしてもこの台車のディティール、ルーペで見ると感動的です。上回りもラウンドした形状に中央に寄ったパンタ周りのロット表現。蒸気発生装置の煙突の前に二つ並んだ金色の安全弁。これはもう工芸品です。スケールスピード以下で走らせると、デッキと連結器の台枠が別々にリズミカルに揺れる様子が堪能できます。
-
5.0
荷物列車と合わせて購入しました。細部まで良く再現出来ています。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
電気機関車の車種の知識の少ない小生でも、この時代の車両は、形式がすぐにわかるほど脳裏に残っています。それだけに手元にあるだけで満足な車両です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
東北筋の列車牽引機にと予約購入。 造形や塗装・印刷から走行性能まで秀逸な安定のＫＡＴＯ製電機です。スロットレスモーターの効能なのか、静かで低速からスムーズな動き出し。引き出し性能も良くなった感じ。 特徴的な丸顔の印象把握とごちゃごちゃ感満載の屋根上機器が素敵。他の方もご指摘の通り、こだわるならナンバー選択には要注意。 東北筋ではＥＦ５７の影に隠れがちな丸顔だが、旅客列車や郵便・荷物列車の牽引機として幅広く活躍してもらいます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
東北本線の旧型電機といえばEF57が有名で、今まではEF56にあまり目を向けることなかったのですが、写真を見た時に丸みが意外といいじゃんと思いまして、購入させていただきました。実際に手にすると、金属パーツも使われており細部も含めてとても気に入りました。 同じ時期に荷物車、郵便車なども買いましたので、手持ちの旧型客車とともに色々な編成を楽しみたいと思います。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
モーターと先輪が変更になっただけのようですが、前回製品はスムーズに発進出来なかったのでよかったです。
-
5.0
本当に良くできている。取り付けはナンバープレートのみ、カトーはこの頃ユーザーフレンドリーだ。カプラー交換も楽にできる。走りの滑らかさは抜群である。説明書には最少通過カーブ半径は282と書いてあるが、家のローカル線の249のカーブを普通に通過したのには感動した。買って良かったと思う。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
再生産はもうないと思っていたので嬉しい誤算です。出来ればＣＡＤデータを活用してＥＦ５９をリリースして貰いたいです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
当初は購入する予定はなかったのですが、 たまたま内容確認したら、スロットレスモーター搭載となっていたため、予約が迫っていたので、思い切って購入しました。作動状況含め作り込みと非常に満足しております。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
久しぶりに凄い模型をみた。カラーリングの影響かもしれないが、超精密な加工と動作だ。買って良かった。カトーの本領発揮だと思う。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味