素晴らしい出来です。最高です。

最新の技術でリニューアルされた66の箱を開けた瞬間に思わずかっこいいとつぶやいてしまった。 走らせてみると、低速域がスムーズで、スロットレスモーターの威力を見せつけられました。

ＥＦ６６一番好きな機関車です。それがカトーの技術でファインスケールで戻ってきました。牽引される方は買えませんでしたが、単機でも十分に存在感があると思います。 格好いいよ。

KATOが復活したような商品。低速はスムーズで静か。一時期音がうるさかったが、これは非常に静か。スロットレスの効果絶大。

EF66はTOMIXに二歩ほど遅れていたイメージでしたが、今回のリニューアルで肩を並べるまでに進化しました。 ヘッドマークのクイック化の恩恵は大きく、使い勝手も大幅に向上しています。 グレー台車の晩年仕様の発売が待たれます。

何しろ旧製品と比較すると動きがスムーズです。HMのマグネットもいいです。

塗装が綺麗で、走りもコアレスモーターでジワリジワリと低速が効きます。残念なのは付属のKATOナックルカプラーが長いので、手持ちの短いのに交換しています。とはいえ大変満足できる車両です

T社のEF66は造形は良いのに塗装がイマイチでしたが、KATOの塗装は素晴らしいです。 新型モーター搭載、クイックヘッドマーク化、ユーザー取付パーツが少ない親切設計と文句なしの出来ですね。 ただし、メーカーズプレートが印刷済のため、ナンバー選択を間違えると実機と違ってしまうことだけ注意です。

届いた物を見てスゲェって感動し走らせてまたスゲェって思いました。 カトーさんから京都か新大阪発着のあかつき、なは、彗星の製品化希望します。

初回製品以来二度目の購入です。メーカー直営店の特製品の告知を知り、EF63のPS17パンタの予備パーツを持っている事を思い出し前回品とのパンタ違いにしました。やはり菱形パンタはよく似合います。 しかし模型的バランスを思うとちょっと大きい品番3047シリーズのほうが66らしく見えます。