単純に良い製品ですね。できればこのレベルで旧型電気機関車を製品化してもらいたいです。特にEF58とかを。

Ｍ社のトロッコ列車のセットのを持ってますが、カトーから発売されたので早速購入。価格は良いですが走りが良いので満足です。

昔、イベント列車で牽引した時に乗ったEF55。 ずっと欲しかったのですが、満を辞してKATOさんから発売されすぐさま注文しました。 秀逸なプロポーション、渋い艶のあるボディ、手摺りや細かなパーツ表現など満足いく商品でした！

他社のEF55も持っていますが、明らかに仕上がりがいいです。しかしながらこの値段は高過ぎかな？なのでマイナス★です。

よく出来た外観とスムーズな走行とても素晴らしいです。2台購入しました

流線型のスタイルがカッコいいです。 前頭部の手すりも装着済みなのがT社との違いで、すぐに走られられるのがkato製品の素晴らしいところです。 同時発売の旧客を牽いて楽しんでいます。

マイクロ製品発売時に飛びついて購入していますが、持続性安定には、少し不安があったが、それ以降は発売無く、長い間経ち、この度念願の商品か発売で真っ先に購入いたしました。 KATOらしく細かく綺麗な出来で満足しています。

ですが、この機関車、特に先台車は後ろから押される動力台車の影響があるんじゃないかなぁ。レイアウトの微妙な歪とかの影響がありそう。

待望のEF55が遂にKATOから発売されました。ディティール、塗装とも文句なしの仕上がりです。スカートに覆われた先台車も実車同様に再現されておりしかも半径R282の曲線も通過できます。スロットレスモーターの採用で走りもスムーズです。これは買いです。

総合的にはすばらしい出来映えなので、星５つにするか迷いましたが、以下の２つの理由で４つにしました。 ひとつは低速走行時の車体の振れが大きいこと。レールの上に置いて、車体をレールと直角方向に揺すると、まるで振り子車のようにゆらゆらと揺れます。これがふらつきが大きい原因のひとつだと思いました。前側主台車が特殊な構造なのでゆらゆらするようです。これによって車輪に少しでもゆがみがあったりレールの継ぎ目を通過したりするとふらつくように思いました。車輪のゴムバンドが均等に巻かれず、ゴムの厚いところと薄いところがあると、従来構造の車両でもふれることがあるため、ここの調整をしたところ大分改善しました。 もうひとつは価格です。高いのはアイデア料および技術料と理解したいところですが、最近は再生産品でもかなり値上がりしているので理由はそれだけではありません。長年カトー製品を購入してきて、良心的な価格設定に好感を持ち続けてきただけに、昨今の動向は理由は十分に納得できるものではありません。