【再生産】(N) 98491 JR 2700系特急ディーゼルカー基本セット(3両)の
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    製品の出来は及第点だが、車番インレタは勘弁して欲しい。 折角のキレイな塗装に「如何にも」と言ったインレタは興ざめである。 こだわりなのかも知れないが、その点はKATOの方が好感が持てる。

  • 5.0
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    再生産で初めて入手しました。JR四国の車両ふやしてます。 2000系や8000系等と並べて楽しんでます。 塗装も良く出来ており満足してます。

  • 5.0

    全体として満足のいくものでした。ただ、他の方のレビューにもあった通り、ヘッドマークを貼り組み直すとカプラー部から光漏れがあります。また、全車標準でTNカプラーを装備して欲しかったです。

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    よくできています。再現がすばらしい。懐かしい思い出がよみがえります。

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    四国旅行で頻繁に利用するため、予約購入しました。素晴らしい出来栄えで、旅の思い出と共に手元に残すことができ、満足しています。

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    前回発売で購入出来なかったので今回再販を待っていました 実車のデザインを良く再現しており満足です TNカプラーは別に注文しました とりあえず揃えれそうですがこれならセット販売でもいいのでは?

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    前頭部の曲面の造形や赤のボディラインの色味の再現が的確で美しい姿に仕上げられています。再生産品のせいか値段も割安な印象を受けます。

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    初回生産の時、予算の都合から購入を見送りましたが、ずーっと後悔していました。ようやく購入できて感無量です。3両セットですが、増結車を収納できるよう、ブック型ケースです。良いです。

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    塗装や全体のバランスはよいです。欲を言えばカトーのような振り子機構があればと思います。

  • 4.0
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    車両の造形や車両端の独得の細かな塗装は すごくきれいに仕上がってます 動力車のモーターカバーが車窓から けっこう目立って見えてます 重心が低いため 仕方ないですが 室内シートをもう少し濃い青色シートにしたら 目立たないと思います 運転台側はTNカプラーで連結面側はアーノルドカプラーは 先頭車ばかりの2700系では不自然 トレインマークは 車両を分解し運転台部分を外して更に貫通ドアガラスを外して裏側からシールを貼るは すごく面倒 最初から印刷済みにして欲しい また貼った所で絵入りトレインマークみたいに目立たないです