ユーザーボイス (41件)
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5.0
まさかTOMIXから出るとは思いませんでした。素晴らしいデキですね
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5.0
予約商品が、ようやく届きました！ 出来映え、走行、すべて良しです、ただ、M車と付随車で車体のみ入れ変えようとしたら、ダメでした。付属編成購入し、出荷待ちです。
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5.0
うずしお4号を編成しようと思うと、2750が1両別で調達しなければならない。2800はうずしおに必要ないのでそこが残念。南風しまんとを編成する人にはいいが特別企画でやっているので、基本セットには2800はいらないと思いました。
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4.0
特徴のあるTNカプラーは発売してくれないので、連結面に取り付けるTNカプラーは今までのものを取り付けなければなりません。初心者向けにアーノルドカプラーが基本みたいなのですが、自分には不要です。四国の普通列車も製品化してくれると有り難いですね。
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5.0
限定版とは違い塗装のエラー品には当らなかったので良かったです。 今回の製品の運転台側のTNカプラーが下がり気味なのは車体と床下のパーツを固定する爪の数と設置場所が少なく場所がよろしくないのでは？ 他にもキハ185系やCH85系・キハ58系・キハ82系なと車両の両端で車体とスカートパーツや床下機器が歪んで目立つ隙間が出来ているので造型が良いだけに残念。 KATOさんと違ってユーザー自身の分解や修理を推奨していないのならこの辺りの設計は変えたほうが良いのでは。 トレインマークの構造はなぜあんな構造にしたのか理解に苦しみますがシール対応の方がコストが低かったのでしょうか？ トレインマークシール自体は貼りやすいので裏から抑える時に先端が丸い小さなマイナスドライバーや昔のガンプラに入ってる柔らかいプラスチック(ポリッキャップ)を加工して使うと楽です。 運転台側のアーノルドカプラーは胴受けを流用して連結器の部分だけTNカプラーヘの交換を試みましたが2000系のTNカプラー化の改造でよく使われるJC6328では上下の厚みは削ればOKですが前後の長さが足りませんでした。
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5.0
スタイリッシュな造形がよく再現されております。買いですね。
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2.0
特別規格品の評判が良いので期待していたが、期待外れだった。まずカプラーだが先頭車ボディマウントのアーノルドと中間の台車マウントアーノルドが解結しやすく、最後尾で坂を登ると外れて1両だけジェットコースターのように下がるし先頭でも下り坂で同じ事が起こる。前にもT社のアーノルドはこういうことがあったがいただけない。また、先頭のマークを貼るために指示に従って分解して組むと光漏れがカプラー部から起こった。車体番号も先頭のは印刷しておいて欲しい。3両の先頭車で位置がずれてしまった。こういう所はT社の値段によって同じ物の差を付けるやり方だがこれはいただけない。
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5.0
JR四国の車両は今まで手を出さなかったのですが、この車両はデビュー当時からいいスタイルだと思っていたので迷わず購入しました。 印刷も塗装もプロポーションも大満足です。K車のように振り子機能はないですが、十分だと思います。
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4.0
他社製２０００系、N２０００系を持っており、実物は見たことないですがバリエーション追加で購入。ライト明るくスローもよく効きトミックス標準の出来です。交換用TNが一つ付属していますが、いっそ全てTNにしてくれたらよかったかな。
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5.0
デザインはとても良い。塗装も全く問題なく美しい色も綺麗に塗られてます。どーせなら車番も貼って幕も入れて欲しかった。コレがなかったので画竜点睛の感がします。