ユーザーボイス (41件)
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5.0
「南風・しまんと」セットに続いて購入しましたが、こちらはアーノルドカプラーになっています。交換用のJC6324は供給が不安定で別注するのも効率が悪いのでHG仕様として発売してほしかったです。こちらの編成は「うずしお」に仕立てようと思います。
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5.0
最新の四国特急のカッコよさに目を奪われてしまい、増結セットと一緒に予約しました。実車にはまだ乗ったことがありませんが、模型の完成度の高さに満足していますので、機会を作って乗りに行きたいです。
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3.0
限定品はTNカプラー標準装備なのにコチラはアーノルドカプラーでした。 パーツを別注することは非効率なので、TNにしてほしかった。
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5.0
お正月にモデル化発表時から特企品も含め、四国の看板列車として自分で再現したい編成を考えて購入計画を立てました。 2700系は全てが先頭車なので、モデル化されるなら、スカートの形態が破綻しないこっちのメーカー！と勝手に決めていたので期待通りのメーカーから発売されて嬉しかったですね。 届いたモデルもある程度期待通り、最新形式らしい再現性には不満もなく、蕨方面の会社の様なスカート回りの形態が崩れないアーノルドカプラーを装着してたのは驚きました。ただ当方では様々な編成に対応するため、全てTNカプラーに交換しました。非先頭車側の煙突もイイ雰囲気を醸し出してます。敢えて言うならもう少しステンレスシルバーの深みが欲しかったですね。 何はともあれ、四国の最新型特急車両がこんなにも速くモデル化されたことが驚きです。 他社の2000系と同様に２両の短い編成から８両の長大編成やグリーン車２両組み込み編成まで色々な長さで楽しめるのでとても楽しいです。 やはり、四国独特の電連付きTNカプラーは別売として発売して欲しいですね。 この勢いで、電車の方の8600系も製品化されないやろか。
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4.0
トミックスさんはいつまでたっても車番等のインレタにこだわりますね。今年みたいに夏が暑いと、インレタ部分の経年劣化が早まり変色するんですよね。そろそろ考え方を変えていただきたいです。
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5.0
とても、綺麗でかっこいいですよ 価格も良心的
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3.0
ステンレスの質感をはじめ、実車の雰囲気がよく再現された模型です。車番は転写シートで選べますが正面の黒地には「座布団」が目立ちます。JR四国の特急車特有の電気連結器付きTNカプラーは運転台側の分しかありません。今どきアーノルドカプラーはないでしょう。分売予定もないようなので、私としては限定セットの方をお薦めします。
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3.0
他の方が書いておられる通りカプラーに少し難があり、先頭のマークや車体番号など、価格の割に手がかかるのはＴＯＭＩＸの仕様なのか？ 車体の出来がいいのが唯一の救い。
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5.0
地元車両なので是非欲しいと思い買いました。
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1.0
最低。今時、窓上に動力ユニットが出ているのは最低。