Joshin
(N) 98548 JR 485系特急電車（京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000）基本セット（5両）
¥23,000
ユーザーボイス (40件)
-
5.0
特徴のある編成の製品化でうれしいです。 再現性が進んで、精密なので、大事に扱いたいと思います。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
赤部の隠蔽力が少し低いのか、近づいてみると塗装ムラがわかる。また、ドアや手すりに赤が回っていない部分もあり、少し気になってしまう。下地や屋根上色ははっきりと発色しており、非常に綺麗な仕上がりとなっている。この製品は集電シューが従来品と異なった物となっているようで、室内灯を導入した場合のちらつきがかなり改善されている。制御車はどちらも電球色LEDで綺麗に発色しており、特にクロ481の前照灯はかなり明るく非常に良い。 いい買い物をしたように思う。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
他の編成用に増結セットは先に買っていたのですが、やはりパノラマ雷鳥として揃えることにしたので、こちらで購入しました。 パノラマクロの国鉄色もカッコよく満足しています。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
TOMIXの雷鳥は今までいくつかのバリエーションを買ってるので今回は見送るつもりでしたが過去の乗車記録にクハ481-801があったために購入してしまいました。特徴的な形状をよく再現しています。 出来はいつものTOMIX485系で美しく仕上がっていて不満はありません。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
スーパー雷鳥の少し前の時代、パノラマグリーンとか斬新でした。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
クハ481-801が欲しくて購入。今思えば、珍車だったし、スーパー雷鳥の頃から、現車を見た瞬間「おっ！」と眺めてしまう車両でしした。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
特急雷鳥を1編成だけで良いので持っておこうと思って購入しました。購入の決め手は，両先頭車とも改造車，しかも唯一の存在である貫通先頭車が組み込まれている編成で，JR西日本らしさを感じられたからです。
-
5.0
製品については改めて語ることもないので（いつものハイクオリティ）、実車に乗車した時の思い出を。 加賀温泉からの帰りにパノラマ車の最前列に座ることができました。で、眺めは当然良いのですが（特にループ線は最高！）、直射日光を遮れるものが何もなく、暑かった印象が強く残ってます。運転手さんは確か直接冷気が当たるような通風口があったように記憶してますが、客室は普通の空調なので、改造車感が半端ないなと思いましたね。サンダーバードではパノラマ車がなくなったので眺め以外の面で不評だったのかな？ 運転手さんも後ろからの視線があるので多分嫌だったでしょうねぇ。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
クロ481-2101がスーパー雷鳥で製品化されたので、クロ481-2000もリニューアルを...と思っていたらその通りに製品化してくれました。本セットにはクハ481-801国鉄色やランボードの特徴的なモハ484-1000が含まれており、再現の幅が広がったと言えます。HG485系はかなりの高みに上り詰めましたが、ひとつ希望するとしたら、クハのジャンパ栓の改良がなされるとより引き締まった姿になるものと思います。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
出張で良く利用させて頂きましたが、先頭車の顔を眺めるのがお約束でした。 その辺の再現性は上手く特徴を掴んでいると思います。 ラインの塗装に若干乱れが生じてますが、まあ走らせてしまえば気になりません・・・
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味