Joshin
(N) 98548 JR 485系特急電車（京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000）基本セット（5両）
¥23,000
ユーザーボイス (40件)
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5.0
自分が関西に住み始めた頃によく走っていた電車でした 関西・北陸方面の車輌を集めているので購入した良かったです 出来や塗装は問題ありませんでした
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5.0
パノラマグリーンに貫通クハとバラエティーあるセットです。
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4.0
前から欲しかったので購入。 塗装など不安でしたが今回は大体大丈夫でしたが、先頭車両の帯箇所は少し雑かなと思いました。
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5.0
北陸特急が好きなら 誰でも手にしたい一品。 それも北陸新幹線延伸による サンダーバードの運行区間が短縮されて、 北陸地方では雷鳥、北陸特急の歴史などを ふり返る事が多い時期。 トミックスさん、うまいなぁ〜 3/14〜3/15で金沢〜大阪を往復しながら 思い出が蘇ってきました。 懐かしさもあり購入しました。 仕上がりは大満足です。 細かい部分まで作り込まれていて、 眺めているだけでも楽しめます。 購入を悩まれている方は、 北陸特急代表の雷鳥は、 是非、手にしてほしいですね。
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5.0
クロは昨今の同社の改良のほかにライト基板が内装下実装に変更され運転室がシャシーと一体構造になったおかげで運転室内のクリーム部がなくなり、上からライト点灯が見えるようになり旧品と比べてかなり良くなったと思います。 クハ481-801も特徴ある貫通扉周りや床下の機器配置など特徴をとらえていてよいと思います。幕パーツが200番台と共通なのか、ちょこっと出っ張っちゃってますが光漏れはなく点灯具合はいい感じです。同社の485系もようやくシートピッチを実車に合わせてくれるようになりましたがパーツ共通使いなのかモハ484-1000の車掌室からも背もたれが見えてしまっているのが少し残念でした。
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5.0
さよなら雷鳥を所持しているので迷いましたが、基本セットだけ注文。 クロもHG化されていて良いです。クハも801なのがポイントです。
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4.0
基本セットは一癖ある車両ばかりの組み合わせです。 クロ481-2000は先頭形状などが見直され、ライトユニットがLEDとなりました。 モハユニットは484-1000(後期形)と水タンクがコンプレッサーと置き換えられたモハ485-500 という独特の組み合わせに。 サハ481-500はサロ格下げ。反対側の先頭車は先頭車化改造車のクハ481-801。 一部ボディ側面を除いてほぼ問題ありません。
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5.0
485系はバリエーション豊富で、そこそこ持っているにも関わらず 製品化情報がアナウンスされると気になってしまいます。 世代的に国鉄特急色は目を引きます。 今回はパノラマと改造先頭車、迷いながらも注文してしまいました。 往年の北陸特急が再現出来ます。
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5.0
TOMIXから発売されている各種の485系雷鳥編成、上沼垂色含め多数製品化されていますが、今回は改造貫通型先頭車クハ481-800が含まれる事から購入しました。 特殊な先頭車形状が良く再現されていると思います。
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4.0
ﾊﾟﾉﾗﾏｸﾞﾘｰﾝの入った485が気に入り購入した。増結ｾｯﾄと併せて、フル編成にて走らせ楽しみたい。
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