(N) 98548 JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本セット(5両)の
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(N) 98548 JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本セット(5両)
総合評価
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この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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使い方回答 33人
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誰が使いますか?回答 33人
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.8/5.0 36件
- デザイン性 4.8/5.0 36件
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485系雷鳥を収集しているので購入です。今回は改良したクロ481やクハ481-801、特徴的な中間車など末期の雷鳥がよく再現されていると思います。印刷の不備も見当たらず、概ね良好かと思います。近年の製品では特定編成は車番が印刷済みでしたが、今回は以前と同様のインレタによる転写が必要なのは惜しかったです。クロ481-2300組み込み編成も商品展開に期待したいです。
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前回製品を買えなかったので購入。 出来の良さには満足しております。
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学生の頃によく見ていました。個人的には681系よりも好きな車両でした。 今は影も形もありませんが、模型として楽しんでいます。
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造形が素晴らしいです。 クロの帯が少し残念でしたがそれでも素晴らしい出来栄えだと思います。
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パノラマクロの前面改良がかなり効果的でより実車に近づきとても満足のいく商品です。485系は毎回人気なので在庫あるうちに確保しておきました。
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懐かしい485系雷鳥ですが、2024/3/16 北陸新幹線もついに敦賀まで延伸され、早速乗りました。681系も廃車が始まり、時代の流れを感じます。A02編成とうたうなら、インレタはやめて、車番を入れてください。
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同じTOMIXのスーパー雷鳥編成を持っているのでこちらも購入しました。 造形、走り共に満足です。 フル編成にすると少しお値段が厳しいですけどね。 北陸新幹線延伸はおめでたいことですが北陸線も寂しくなりますね。
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目玉とも言えるクハ481-801の国鉄特急色の製品化は本当に嬉しい。 味噌となる雷鳥のHMの印刷がズレており、肝心のクオリティが残念。 Joshinに取替対応してもらったが、対応が素早く消費者として嬉しい限り。 せっかく完成度も高く、人気もある485系を製品化しているので、自社の強みをアピールするためにもメーカーにはもう少し頑張って検品をして貰いたい。 本製品に続いてクハ481-701を含むA03編成の製品化に期待したい。
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以前から欲しかったので購入しました。 クロ、かっこいいです。
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ドアレールも印刷再現され配管付きのTNカプラーにリニューアルされたため購入したがクロのライトまわりの塗りがあまい車両が混ざっている模様。次はA06編成の販売お願いします。








