ユーザーボイス (249件)
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5.0
仕上がりも、走行性能も大変満足してます。
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5.0
過去に発売されていた製品は見送ったのですが、今回１６０号機ということで購入しました。 小さく、細く、軽いです。 細かい突起物が多く取り扱いに難儀するかもしれませんね。
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5.0
満を持しての登場、ＫＡＴＯ製のＣ５６－１６０号機です。実車はＣ５７－１号機と同様に、現役時代から車籍が抹消されることなく活躍を続けた、「復活蒸機」ではないＳＬです。現在は残念ながら休眠状態ですが、これまで「ＳＬ北びわこ号」や「やまぐち号」、車両基地でのイベント走行、瀬戸大橋を渡って四国に乗り入れたこともあり大活躍でした。Ｃ５６は小型のテンダー機関車なので、見た目が可愛くてバランスの良いプロポーションです。今回製品化されたこの模型も、実車の雰囲気がとても良く再現されています。その上スポークやボイラー下が抜けていてシルエットまで美しく、細かい配管も再現されていたり、綺麗な塗装と相まって１６番を思わせるハイクオリティーです。走行もスムーズでライトも綺麗に光ります。小さなＮゲージでここまで高性能な模型が登場するとは、一言で言って最高です。
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5.0
KATO C56は2012年のC56小海線の時からすごい模型だったですが、濃密さは増した気がします。目を引くのが煙室扉周辺に手すりが追加されたこと。こんな小さな模型に繊細な手すりを追加して全く破綻していません。全体のプロポーションはまさしくC56そのものです。そして何より素晴らしいのがその走り。こんな小さな模型なのにシルキーと言っていいくらいなめらかです。牽引力も十二分。ちなみにうちのレイアウトにはポイントがありませんので（複線エンドレスにゆるやかなS字があるだけ。トラブルなくゆったり走らせて酒を飲むためのレイアウトです）、ポイント部の集電については未確認です。いずれにしても、このような見た目と走りが高い次元で両立した模型が、この価格で手に入ることには大きな喜びを感じます。
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5.0
さすがKATOと思う出来映えです。特に塗装・印刷は美しい！ 動力も静かで超滑らか。文句無しです。 重連用カプラー付きなので重連も楽しめます。最高です！ C57-1やD51-200との相性は良かったのですが、DD51の動力との相性が悪すぎるので、DD51をT車化する等なんとかしたいと思います。 さらにテンダーのライトも点灯するので、逆機でも楽しめるのが良いですね。 ナンバープレートは各色8個ずつあるので、予備でASSYを買う必要もなくありがたいです。 １つ気になった点は、煙室扉が傾いて組立てられている個体がある点です。おそらく微妙な角度を再現した煙室扉ハンドルの影響だと思います。 簡単に修正できたので問題はありません。
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5.0
ジョーシン草津店で予約購入しました。KATOのC56が発売になってから、待ちに待ったC56 １６０号機。地元滋賀で、EF65やDD51に牽引されて京都から米原へ（その逆も）回送をよく見ました。金色に装飾されたバンド、デフや点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯も綺麗に再現され、車体色も艶消し黒もよく出来ています。また、スポークの抜けた先輪で、選択式ナンバープレートも黒地、赤地の両方もいいと思います。機関士、機関助士を乗務を施工します。勿論、KATOやTOMIXの１２系客車（JR西）の「北びわこ号」やD51 ２００との重連で「やまぐち」号やEF65・DD51での回送シーンで活躍しそうです。
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5.0
KATOの蒸気機関車は年々細かな作りになっているが、このC56 160も細かく作り込まれている。取り扱いには気を使うけど。 各種標記の印刷は今まで通りで、区名札に｢梅｣が入っている。 金縁は多いが、C62 2やD51 200の様に極端な銀装飾も無く精密感がある。 あと望むのは常点灯だけ。
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4.0
製品化が遅い…… 現役機くらいはサクッと出しましょうよ。
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5.0
動きも良く、テンダーライトも点灯、車輪もスポークと良いね。
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