ユーザーボイス (221件)
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5.0
オハ・オハフ50とマニ50があるのに、これがないのは商品構成としておかしい、と常々思っていましたが、マニ50に遅れること８年ようやく発売されました。2016年にマニ50の単品発売と同時に14系急行「利尻」が発売されたとき、これが組み込まれていた（但し500番台）ので、単品発売も近いかも、と期待したものでした。なぜもっと早く出なかったのか謎です。 近代的な車体に旧式の台車が付いた姿がユニークです。50系はもちろん旧型客車との併結実績もあり、国鉄末期の客車列車の再現には欠かせない車輌と言えそう。既存のマニ50と仕様がほぼ同じ。個人的な好みで細かいことを言えば、「荷物」の表記が小さすぎるように感じるのと、〒の赤色が鮮やかさに欠けるのが気になります。スケールに忠実な結果かもしれませんが、これらの表記は、この種の車輌を特徴付ける注目ポイントなので、もう少し目立たせてもいいのでは、と思います。
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3.0
地元を走っていた急行編成再現のために購入しました。 屋根上ベンチレーターが相変わらず屋根板と一体成型であること、 点灯側の尾灯しかレンズがないことと、 価格差もほとんど無いTOMIXマニ50と 比較して見劣りします。
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5.0
ワタシの世代ではこのスユニ50がピッタリで単品製品はとてもありがたいものです。スユニ60ではないんですね。 鈍行客車につなげて楽しんでおります。
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5.0
スユニ50が欲しくて早速予約しました さすがカトです細部まで出来映えが大変良く出来ています
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5.0
メーカーは異なりますが、オハ50と繋げて、車体は揃っているが、カラーの異なる編成に仕立てて悦に入っています。ベンチレーターは、昔ながらの屋根板一体で、コスト重視。
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5.0
価格が安いので複数購入しました。
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5.0
好きな車両なので「利尻」セットに続いて購入しました。 単品で発売されたと言うことは、スユニ５０が連結されていた「20系だいせん」の発売は当分ないのかと少々心配してしまいます。メーカーさんには今回発売の山陰と同じ時代を走った20系だいせんの発売をぜひご検討いただきたいと思います。
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5.0
スユニ50はマニ50ほどではないけれどそこそこメジャーな車両で、8年前に発売された14系500番台利尻セットの中に500番台が製品化されてたので単品販売も早晩実施されると思ってましたが結構年月を要しましたね。しかし旧型客車と連結させるのにマニ50だけでは物足りないと思っていた私には嬉しい限りです。 ベンチレーターの屋根一体成形の賛否はあると思いますが比較的リーズナブルに提供頂けるのには感謝です。
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5.0
かねてから国鉄末期の荷物列車に連結されたこの形式のモデルを待ち望んでいました。荷物車に違わずスムーズな走行性、軽快そうな外観（ス系ですが、マニ５０よりは軽いので）、不釣り合いなＴＲ－４７台車、かつてのオハネ１７（スハネ１６）を彷彿させますね。複数の荷物、郵便、パレット車と併結し、ＥＦ－６２に牽引させて楽しみます。
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5.0
造りはさすが、台車に車軸発電機を付けてくれたのは感謝。ただ、ねじ式台車なら、他形式にも転用できたのになあ
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