客車、貨物いろいろと引かせられますが、やっぱりブルトレだよね。

的確なモデル化に喜んでいます。よい商品を購入出来て、嬉しいです。

500番台のシリーズで初のスロットレスモーター化の製品で、走りが軽くなったようなフィーリングですが、案の定、牽引力が弱くなっています。T社ポイントの通過もトラブルは起きていません。ナンバープレートは選択式で、ピシッと気持ちよくきれいにはまります。ナックル化はスカートを外して行うのが一番だと思います。

トミックス線路のユーザーなので、スロッレスモーターによるポイント動作不良のせいでKATOの車両はもう買わないと決めていたのですが、対策が施されるらしいと聞いたのと、機関車なのでモーター位置が高く、もしかしたら、磁気が届かずポイント通過できるかもと、一か八かで購入しました。 結果は問題なく走行出来ました。 まぁ、一安心と言ったところです。 造形は申し分なく塗装も美しく仕上がっています。 ただナックルカプラーへの交換、取り付けに際し、スカートにカプラーを前から差し込んだ状態で下からピン、板バネを差し込むのですが、 カプラーの穴がかなりタイトでピンが引っ掛かりやすく、なかなかの難易度です。少し前のスカートの下部が切り欠けた状態の製品の方がやり易かったなと思います。 スロッレスモーターについては機関車は大丈夫でしたが電車、気動車はホントに大丈夫なのか、この先スロッレスモーターの製品を買うか、まだ迷っています。

ブルートレインの編成には欠かせないので、購入しました

なっくるカプラーに交換しずらい。

走行音が静かで、低速から高速まで非常にスムーズ走行します。大変満足しています。

落ち着いたブルーの色が再現されています。同時購入の20系客車を引かせると、とても良い雰囲気になります。

JR仕様も持っていますが誘惑に負けてしまいました。造形、動力とも出来に文句などあろうはずがありません。

東海道の一番星。高度経済成長時代の東海道線寝台特急の牽引機として縦横無尽の活躍を見せた名機。同時期発売の20系さくらを引かせて楽しんでいます。