ユーザーボイス (114件)
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5.0
動力をスロットレスモーターに変更しての再生産ですが、低速走行が安定して操作性が良くなっています。
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4.0
モーター音の静粛性と、スロー走行性能が素晴らしい。
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5.0
低速での走行もスムーズで進化を感じます。 モーターも静かで、さすがカトーだと思います。
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5.0
全国各地にブルートレインが走っていた花形の時期の牽引機なので、他の列車とレイアウトに並べるだけで当時の幹線の雰囲気が出てきます。動力も造形もKATOらしいクオリティで安心できます。
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5.0
旧モデルと比較してスロットレスモーターになって新モデルはスロー走行ができ、モーター音も静かになった。
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5.0
20系さくら購入を機に、思わずポチりました！ 他に牽引出来る車両は持ち合わせているけど、久しぶりに新品で購入。カプラーの交換は若干し辛いですが、ナンバープレートはストレスフリーで取付可能です！
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5.0
「さくら」だけでなく、「あさかぜ」「はやぶさ」など九州ブルトレの直流区間牽引機として欠かせません。私は九州民で実物を見たことこそありませんが、造形美があって気に入りました。
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5.0
人気のブルートレイン牽引機ですね。ただし、PFに役割を交代したあとは貨物機として使われていました。自分は貨物機として運用しようと考えています。 模型自体はいい出来ですし多くの部品が取付済みのためあまり手を動かさず走らせることができますが、スカート下部が開口していないためカプラー交換が若干難しく、板バネを痛めがちです。 https://joshinweb.jp/train/14454/4952844199241.html を用意しておくのもいいでしょう。 交換手順はこちらに紹介もあります。見てもうまくいかない時はうまくいきませんが。 https://www.youtube.com/watch?v=nHpez8RWzcY また、ヘッドライトを常点灯するには基板の加工が必要です。
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5.0
手堅い作りのＫＡＴＯ。ディテールも秀逸ですが走行性能も満足できます。車両によって出来に当たり外れはありますがこれからも応援したいです。
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5.0
鉄道模型と出会ったのが小学校4年生の10歳頃。もう40年ほど前のことです。 当時、この機関車は既にKATOさんから発売されていましたが、時代は主に1000番代が牽引するブルトレブームの真っ只中… ブルトレ牽引機のEF65人気に惹かれつつも、ブルトレには手を出せなかった、というよりも正確には乗ったことがないことからあまり愛着を感じることもなく、購買意欲がさほど働かなかった、というのが正しいのかもしれません。 しかしながら、ずっと気になる存在であったことは確かで、50歳過ぎでようやく入手出来たという… 手元に憧れの車両を置いておける幸せを痛感するだと思う今日この頃です。
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