ユーザーボイス (163件)
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5.0
ＤＤ５１の０番台がＫＡＴＯさんからという事で予約購入。２度の発売延期は少々残念。 造形から塗装・印刷、低速から滑らかな走行性能まで秀逸な安定のＫＡＴＯ製機関車です。走行音大きめの個体だがディーゼルの御愛嬌かな。九州タイプのヘッドマークとステーが素敵。 蒸機ファンには憎まれながらも無煙化の立役者。しかし模型化の機会にはあまり恵まれてなかった０番台。 ブルトレや非電化幹線の主力牽引機として楽しめそうです。
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4.0
カトーのエヌゲージのＤＤ５１は１０台ちかく保有しているが、それぞれ作りわけされていて、見比べるのが楽しい。走行性能も安定している。ただ私の固体は若干揺れるようだ。その点だけ残念。
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5.0
流石、カトーの出来栄えは最高ですね。低速走行も完璧。塗装や作りも文句なりません。
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5.0
確かに昭和50前後、学生時代はこのタイプ。製品の動作は鈍いが機動車なのでこんなものでしょう。塗装はこれといった問題は無いです。
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5.0
非重連の0番台で、ジャンパ線の無い仕様で造形や塗色に至る迄さすがKATO製品です。オマケに山陰牽引機でも転用出来る様に、スノウブローも付属しており活躍範囲も広がり使い勝手も最高です。
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5.0
取り付けるパーツは、細かいながらもスムーズに取り付けられます。 九州特有のお椀型ヘッドマークが良い味を出しています。
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5.0
造形色合いとも美しく仕上がってます。前面白帯が先行量産型のナンバープレート下を通るタイプも製品化して欲しいですね。
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5.0
連結部分がスッキリしすぎているのが少しさみしいですが、良く出来ていると思います。
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5.0
期待を裏切らない素晴らしい出来ばえです。相変わらずスムーズで静かな走りです。これで九州内のDL牽引２０系ブルートレインが楽しめます。
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5.0
シンプルな全面手すりの他にも、DD51他番台との作りわけが色々あり見比べて楽しいですね。またスノープロウやヘッドマーク掛けが付属するなど、九州地区のものと山陰地区のものが楽しめます。私は子供の頃福知山線沿線に住んでおり、非常に懐かしい機関車で嬉しいですね。ヘッドマークは嵌め合いがゆるく、薄い両面テープなんかで軽く固定してやると良いと思います。動力はスムーズですが自重が軽いため、牽引力は少し弱いです。
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