この0番台も非常に綺麗に造られています。塗装も綺麗に仕上げられており、走行もスムーズでいつものKATO製品の仕上がりです。

ＤＤ５１の０番台がＫＡＴＯさんからという事で予約購入。２度の発売延期は少々残念。 造形から塗装・印刷、低速から滑らかな走行性能まで秀逸な安定のＫＡＴＯ製機関車です。走行音大きめの個体だがディーゼルの御愛嬌かな。九州タイプのヘッドマークとステーが素敵。 蒸機ファンには憎まれながらも無煙化の立役者。しかし模型化の機会にはあまり恵まれてなかった０番台。 ブルトレや非電化幹線の主力牽引機として楽しめそうです。

　カトーのエヌゲージのＤＤ５１は１０台ちかく保有しているが、それぞれ作りわけされていて、見比べるのが楽しい。走行性能も安定している。ただ私の固体は若干揺れるようだ。その点だけ残念。

流石、カトーの出来栄えは最高ですね。低速走行も完璧。塗装や作りも文句なりません。

確かに昭和50前後、学生時代はこのタイプ。製品の動作は鈍いが機動車なのでこんなものでしょう。塗装はこれといった問題は無いです。

非重連の0番台で、ジャンパ線の無い仕様で造形や塗色に至る迄さすがKATO製品です。オマケに山陰牽引機でも転用出来る様に、スノウブローも付属しており活躍範囲も広がり使い勝手も最高です。

取り付けるパーツは、細かいながらもスムーズに取り付けられます。 九州特有のお椀型ヘッドマークが良い味を出しています。

造形色合いとも美しく仕上がってます。前面白帯が先行量産型のナンバープレート下を通るタイプも製品化して欲しいですね。

連結部分がスッキリしすぎているのが少しさみしいですが、良く出来ていると思います。

期待を裏切らない素晴らしい出来ばえです。相変わらずスムーズで静かな走りです。これで九州内のDL牽引２０系ブルートレインが楽しめます。