今まで模型化されたDD51は５００番台以降が大半で前期型は無かったのですがバリエーションが増えて嬉しいです。５００番台以降との微妙な違いも再現されています。今後は1号機を始めとする初期型も模型化してほしいです。

良く出来ています。走りもスムーズ、低速もいい感じに効いてくれます。塗装やディテールも安定したカトー品質。 使い勝手が良く優等列車にローカル列車、一般的貨物列車と色々遊べます。

走りも見た目も満足　旧型客車の牽引機として活躍してもらいます

気が付けばDD51も全国に実車は10両しかないため、模型の世界に浸るしかないということで、耐寒形に引き続き購入しました。 20系「さくら」の編成も組めるようにしたので、寝台特急、旧型客車、貨物と色々と牽かせてみたいと思います。

かつてはあれだけ日本中を席捲していたのに、今では絶滅危惧種になってしまいました。わが家のレイアウトでも1両だけで少し寂しいかも知れません。

DD51のバリエーションもの。 貨車・客車の牽引に。

昔自分がよく乗っていた頃の山陰線客車列車を牽引する機関車がこれだけのクオリティで手に入ったのでとても嬉しい。

新たなＤＤ５１、仕上がりも、出来も良いですね。

さくら牽引機として購入しました。走行は低速から滑らか音はいつものKATOだと感じます。レールに反射するライトが嬉しいです。落ち着いた車体の艶が良い雰囲気を出していると思います。（＾ν＾）

今でこそめったに見られなくなりましたが、自分が子供のころはＤＤ５１が山陰本線のメイン機でした。ＫＡＴＯのＤＤ５１は、走行性能、ディティールとも非の打ち所がない出来です。細かい仕様の違いはさておき、バリエーションはすべて揃えたいと思っています。