ユーザーボイス (134件)
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5.0
マイテ４９が新金型新仕様が良いですね。
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5.0
Assyの台車交換で機関車次位にすることも可能になりました
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5.0
マイテ49が欲しくて購入しました。 EF58 150と連結すると似合います。
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5.0
マイテのテールマークにさよなら国鉄があるのが、購入の決めてです。
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5.0
マイテが入るので、価格を抑えるために4両セットにしたのでしょうか…。やはり4両ではもの足らず、オハ46×2両をassyで増備しましたが、なんちゃってにしかなりません。最初から正規の6両でセットにするか、少なくとも正規のオハ46×2両を増結セットで発売して欲しかったです。ともあれ、ようやくマイテ49がリニューアルされたことは、高く評価します。現役特急当時のぶどう色/淡緑色も、いずれ発売されるでしょう。不定期にマイテを連結されたさくらのテールマークも付けてくれることに淡い期待をしています。
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4.0
京都鉄博で展示車両を見て欲しくなりました。セットかASSYで迷いましたが結局セットにしました。
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5.0
ちょっと変わったイベント列車が組めそうなのと、昔SL山口号に乗車した時に展望車を利用したことがあり、懐かしくて購入。とりあえずは同時購入したEF58-150に牽引させますが、色々調べて機関車や客車編成を弄り倒して多様な機関車・編成を楽しみたいと思います。作りに関してはマイテ49の展望部分の手すりが、カトーのホームページで見た時は若干太い気がしたのですが、実機を手に取ると気にはなりませんでした。
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4.0
カトー製は安心の作り、リーズナブルな価格設定でかゆいところに手が届く、良い模型です。
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5.0
復活後のマイテ49が入っているため購入です。 塗装や表記などはしっかりしてますが、製品としては昨今の製品と比較すると随分とすっきりした内容に感じられます。 他社製品も合わせれば、復活当初から最末期まで楽しめる製品だと思います。
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4.0
マイテのボディ周りの造形は好感が持てるが、展望側を連結する場合の為にもう一ひねり欲しかった。 折角新規シャーシを作ったのだから、ボディマウントナックル等に交換可など出来たのでは？ ちなみに安易にビジネスナックルをダミーカプラーの代わりに装着してみたが、少し飛び出し気味かつ、 相手車両にもよると思うが、渡り線や280R程度のカーブ前後で脱線したので、当路線ではそのままの使用は出来なかった。
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