編成車両によって色々な楽しみ方があります。

スハ44系でマイテ39を所持していたので、ASSYでマイテ49だけ組み立てようかと思いましたが、結局セットで購入。他の旧型客車も微妙な違いしかありませんが、色々な編成が組めるので良いかなと思っています。

待ちに待ったマイテ49、さっそくC57とC56の重連のやまぐち号を再現して堪能してます。オハフ33とオハ46はC11に牽かせると大井川鉄道のようで、これまた楽しめました。

旧製品で点灯しなかったテールが光るようになり、展望デッキの手すりの高さも晩年仕様です。

安全対策で高くなった展望デッキの柵、床下のクーラーの室外機、マイテのクオリティが高いです。 マイテの展望デッキ側がボディマウントカプラーに交換できれば言うこと無しですが、唯一惜しい点です。

マイテ49を中心とする旧型客車セットですが、メインのマイテの展望デッキの細かな表現とそこで輝くテールライト、マークのひかり方が絶妙な感じです。

旧製品も所有していますが、今の姿の車両が欲しく購入しました。 愛称版がシールから交換仕様になったのは、時代を感じました。相変わらずのKATOらしい綺麗さも健在です。

EF58 150茶色に牽引させて走行させると、模型的にちょうど良い編成長ですね。マイテが記憶にある実車と比べると少し奇麗すぎるように感じました。旧客とセットでしたが、できればやまぐち号の12系茶色編成と一緒に製品化してほしかったです。

マイテ４９が特徴的なセットです。茶色のカラーがこの車両の歴史を感じます。懐かしさというよりも珍しさ、この車両は単独で過去の列車の最後部に連結しても面白いですね。

国鉄終末の列車も再現できるため購入しました。出来は納得できる内容ですが、カプラーは汎用性をもたせるためかアーノルド。KATOカプラーとナックルカプラーが付属しているので交換しようと思います。