昔Bトレの収集に凝っていた頃(発売されなくなって残念です)、その中に映画「旅の贈り物」特別編成列車というセットがあって客車がマイテ49-2とスハフ12でした。このセットを見てスハフとオハフの違いはありますが懐かしくて思わずEF58 150と一緒に買ってしまいました。映画は見たことはありませんが、捜して見てみたいです。

表題の通りマイテ49欲しさに購入。ただその他の車両も特定番号で揃っているため、JR発足直後のジョイフルトレイン華やかリし頃を再現できます。 価格高騰は否めませんが、購入してよかったです。

大昔のマイテ49を持っていますが、当時の技術ではテールマークはおろかテールランプも点灯しない仕様なので残念な気持ちでした。 今回のは展望デッキの手摺りが転落防止の観点から２段増設された最晩年の仕様で往年の解放的な展望デッキからすると少し残念な外観ですがテールマークとテールランプが点灯するのがとても良かったです。 三軸台車も台車軸が中央輪軸上にあって曲線通過がスムーズなようです。 今回のセット価格の設定が高く感じ惜しいです。結果、セットよりマイテだけアッセンブリーセットで組んでしまおうと思われたユーザーも多かったのではないでしょうか。 私はセットと別でマイテの展望デッキの手摺りを２段下げたいためにマイテ１両分のアッセンブリーセットを買って手摺りを２段カットして組んでみました。この加工が１番楽しめたかもしれません。

かなり昔にマイテ49の単体は購入しましたが、JR西日本仕様と言う事で、また思わず買ってしまいました。 マイテ以外の旧客もバラエティに飛んでいて楽しいです。

思い入れのあるマイテ49 2がKATOから出るということで購入。 最新のクオリティのマイテが入手でき、満足です。

JR西日本仕様のマイテ４９２忠実に再現展望手すり２段高くしているのを忠実に再現スポーク車輪の台車もとてもリアルですJR西日本の旧型客車３両もリアル再現している

企画内容・製品の出来は大変優れています。ベンチレーターが抜けやすい車両があったのが難点です。実車の動画を見ると，ビデオを確認するとオハフ33の車掌室側の反対側が最後尾になっていることもあるため，オハフ33のテールライトが両側点灯可能だとよりよかったと思います。

マイテ49が入ったセットなので購入しました。カプラーが台車マウントであるのが不評なようですが、私はボディマウントカプラーはあまり信用していない（走行条件や車両数によっては、脱線を誘発します）ので、逆にこちらの仕様の方がありがたいです。

買うまいか、悩みましたが、買いました。

マイテ49の現在の姿が再現されているので、それ1両だけ欲しくて購入しました。製品の出来映えは大満足です。 ただ、残る3両もほかに転用できるような形態の車両とは言え、セット構成にするにはちょっと雑だと思ったので★一つ減らしました。SLやまぐち号編成とセットでめちゃ高い方が納得いきます。 なんせ他の3両の本来価格を考えると、マイテ49だけで定価で7000円ほどする計算になってしまいます。唯一無二の車両なので仕方ないですが、販売方法が少々乱暴かなと。