同時発売のギースルエジェクターも購入しました。K社の蒸気機関車は安定した仕上がりで、安心して購入できます。さらなる製品化を期待しています。

　D51コレクションとして購入しました。 走行もいいです。

日本の蒸気機関車の代表格のD51です。 貨物列車がよく似合います。

蒸気機関車の代名詞D51の力強さが再現されています。北海道で運用された形態を、客貨両用で楽しみます。

今回の再生産にあわせて購入。Ｄ５１の出来映えに満足してます。

半艶の塗装が渋くて実感的です。クロスヘッド周りの色がロッドの色に合わせてあり、実感的になりました。気に入ったので2両目を購入。とても満足しています。

2016-3（従来品）と2016-B（今製品）のD51 北海道形の違いは先台車と従台車のスポーク車輪が抜けているぐらいで、ヘッドライトのパーツ品番の変更はありますが違いは見分けがつきません。

やっと再版されました。相変わらず細密な作りでありながら、D51特有の力強さとスマートさが表現されていて、感動しています。動作は静かで。特にヌメーっとした走り出しがとても気に入っております。さすがKATOです。

北海道型の再生産と聞き早速購入しました。

KATOのコアレス機を多数所持していますが、今回はえらく静かでスローの効きも文句なく車体も揺れない凄く走りの良い個体が来ました。 北海道形の特徴もいい雰囲気で再現されていますが、当路線ではこのままの形態では運用されずに上回りを改造されて、多分付属ナンバーの開放キャブ467号機になってしまいそうです。