ユーザーボイス (90件)
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5.0
前回製品と同様、造形、走行共に素晴らしいと思います。特に“つや消し黒”を採用したことで、光の反射が抑えられ臨場感が増したと思います。
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5.0
北海道型の再生産。前回生産からボイラー部は色味が見直されたようで、現役時代の煤けた感じが若干ですが再現されているようです。 車番は全て密閉キャブ改造機として欲しかった。 製品は北海道型D51をよく再現しているので、 こちらをベースにD61型改造パーツセットなんか設定して欲しい所。 京都店の特別品は値段の割にパーツの取り付けが全くダメなので、留萌本線が完全廃線になる前にユーザー責任で改造出来るパーツを設定して下さい。
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5.0
今までなぜかD51に縁がないと言っていたのですが、もう5両目の購入です。 運炭列車用としての購入ですが、客貨ともに色々牽かせたいと思います。
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5.0
今回の再生産からロッド回りの１部品（クロスヘッドというのですかね）の色味が変わっています。これが非常に良い感じです。HOゲージの蒸気機関車に近づいていて、おもちゃ感が減っています。この部品、単体でほしいです。他の蒸気も変更したいです。 とにかくとても良い改良でした。サイレントで行うのはもったいないです。
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4.0
SLはヤッパリ重みもあって私らには購入しないわけにはいかない。 走りも今回のは静かで走りのいい機関車でした。 だいたいSLは購入の道
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5.0
戦後から終焉までの各記録をネットでよく見ています。 切詰デフにより、北海道のD51は格好が良いです。 手にするまで先輪と中間車輪がスポークのものに変更されているとは知りませんでした。 造形、走り(特にスロー)共に最高です！ あれだけプレってた当製品が、まだヤフショでも売り切れてないのが意外です。 KATOさん、9600北海道形(警戒帯入も)も出してください！
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5.0
安心の品質で大変満足です。
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5.0
1/150スケールとは思えないほどの精巧な造りです。
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5.0
安定のKATOです。素晴らしいと思う。 赤いKATOのマークのケースは完全に消滅ですね。
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5.0
数年ぶりの再生産です。前輪のスポークが抜かれた以外はパッケージが変わっただけなので、従来製品とも難なく重連できます。北海道仕様の機関車は重厚な見た目になりがちなので、眺めていて飽きません。
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