ユーザーボイス (53件)
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5.0
２階建て車両が象徴的な近鉄ビスタカー。改装後の姿も悪くありませんが、伝統のカラーと昭和５０年代の近鉄特急スタイルの登場時も大好きです。他社発売の初代、２代目や後続して発売予定のスナックカーとの並びを実現できるのが嬉しいです。
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4.0
ビスタEXが製品化された時、金型編集してもう再生産は無いかなと諦めていたが、再生産されて良かった♪♪♪ 貫通扉が開いたパーツが同梱されています。 先頭車の運転席側にもTNカプラーが装備されてます
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5.0
近鉄30000系オリジナルのビスタカーが久々に発売されるとあって購入しました。M13モーターに変更と貫通扉の開いた状態のパーツが付属された事が購入のポイントとなります。 総合点は満足ですが屋根のディティルが上から見る機会が多いNゲージではちょっと不満がのこります。 近日発売のスナックカーと併結予定です。
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4.0
塗装が厚めの印象があり、オレンジが実車より濃く感じます。いまは新塗装に変わっているので、自分の記憶との比較になりますが、参考になれば。
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5.0
塗装や造形にも乱れはなく満足です。カプラーですが、交換をしなくても車両間の隙間が短くなるように改善されていて好印象です。交換するつもりでいましたが、製品のまま走らせます。
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4.0
同じカラーリングの近鉄特急は十年以上前のグリーンマックスのものを所有していますが、塗装の色味は正直あまり変わりなく感じました。 また、カプラーがアーノルドなのはちょっと残念で、細かい事を言うなら屋根上機器を別パーツ化してほしかったと感じました。 まあ、遠目に見れば気にならない部分ではありますが。 全体的には、数十年前に初めて近鉄特急に乗ったときの新鮮な感じ（子供時代はずっと関東在住だったので）が蘇り、嬉しく思いました。
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5.0
今の時代の仕様にこの懐かしい車両、文句無しです。ユーザー取り付けが多いトミックス製品ですが、それが少ない今回の製品が購入の決め手となりました。できれば車番も印刷済でお願いしたいところです。
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3.0
子供時に憧れたビスタカー。 旧色再生産まってました
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5.0
30000系登場時仕様の改良再生産で、改良点は７つ。(多分) ①モーターが最新のN13になり走行がよりスムーズに。 ②ライトユニットが最新の仕様になりより明るく、常点灯に対応。 ③先頭にボディマウントTNカプラー標準装備 ④連結面に幌装着 ⑤前面貫通路を開いた状態のパーツ追加(着脱可能) ⑥前面表示器がシールからプラ印刷に ⑦ボディカラーのオレンジが濃いめに 私が一番重視したのは⑦で旧製品ではオレンジか薄い目(光線によってはそう見えなくもないが)でGM製の近鉄特急との連結で少し違和感が有りました。今回12200系を発売との事で色味を見直し、より実感的になったと思います。 12200系と併結時に色が綺麗に揃うのが嬉しく、この一点で購入を決めました。 ボディの造形は旧製品のままで屋上デティールにやや甘いところも有りますが、私には必要十分です。 ちなみに、旧製品であった先頭車連結面の床下の機器箱は今回省略されました。ボディマウントTNカプラー対策と思われます。 次回12200系の発売を楽しみにしています。
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5.0
以前の製品からずっとそうだったようですが、二階建て車が動力車になっているので、その車両の階下席は室室内灯を組み込んでも窓が光りません。 動力車は先頭車にして欲しかったところ。
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