かつて、土讃本線を走った貨物列車の再現です。DF50重連で走行させますが、ウェザリング等がお勧めです。古き良き時代の再現です。

よくぞ製品化してくれました。 感謝。 なぜか、懐かしさは感じない。 実車は、積荷が石灰石だっただけに、ピッカピカを見ることは、なかった。 ウェザリングする勇気は、ありませんが。 関連車種で、タキ１９０００型製品化希望。 無理でしょうね。

晩年の吾桑-多ノ郷の再現のため購入しました。DF50との相性も良く満足しています。走行させて思い出に浸っています。

迫力ある石炭運搬車、加工のしがいがありウェザリングのやり甲斐がある。出来も素晴らしい。

独特のスタイルのホッパー車です。特に操作室のある車両は更に独特です。赤いDF50と黒い貨車の組み合わせは、いかにも昔の貨物列車風で良いです。

主に夜間、作業されて運搬されるため日中にはほぼ目にすることのない貨車だそうですが、実車の編成に合わせて本セット(9両セット)を２点と単品2両入りとをあわせて20両と言う編成は模型として眺めていてもなかなか良いものです。操作室の設置されたホキに尾灯を取り付けるのは少し苦労しました。説明書にあるとおりゴム系ボンドを利用しましたが、接着剤とボディとの食いつきが悪いためすぐに脱落。木工ボンドは作業しやすく食いつきは良いようですが、あまりに少量だとやはり脱落してしまいます。私はセメダイン社の「SUPER X2」のクリアを爪楊枝にてﾎﾞﾃﾞｨ(操作室)に載せてボンド上に尾灯パーツを被せるようにしてとりつけました。

動きも滑らかで、走らせ甲斐があり、満足しています。

DF50四国型と共に購入。 小さいボギー車体が特徴的で、操作室を備えたものも1両同梱。 見た目が可愛いのでオススメ。

当初は買う予定ではありませんでしたが，インターネット上にある石灰石の積み下ろしの映像を見て買うことにしました。DF50重連にゆっくりと牽かせたら迫力満点でした。

北海道石炭貨車を買いそびれ、ホキ5200を 購入！ 30年前の貨物車に比べると、出来がぜんぜん違う。