ユーザーボイス (63件)
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3.0
操作室付編成だったので購入してみましたが、操作室の尾灯がダミーだったのが残念でした。
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4.0
ちょっと毛色の変わった規格品のため、購入。カプラーをKATOの車間短縮カプラーに交換し、見栄えを良くした。DF50に引かせて楽しんでいる。
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5.0
ア-ノルドカプラ-を2軸貨物用ナ-クルカプラ-に交換しました。
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4.0
現役時代を知るユーザーにとっては拍手喝采であろう製品ではある。 四国型DF50との抱合せ商法であるが、製品そのものの造形は良く出来ているものの他の方が仰るように仕様がイマイチ。 カトーあるあるでアーノルドカプラー状態で異様に広い車間の製品は総じて車間短縮カプラーが役に立たない。 後部標識も2タイプ添付してくれた所は評価して良いのかも知れないが特に国鉄時代のタイプの取付け方法については配慮が足りないとおもった。ゴム系接着剤だけの固定ではそのうち外れて失くしてしまいそう。 製品化してくれた事に感謝すべき製品と思うべき？
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5.0
カトー製なので、安定して楽しめます。ジョーシンさんの梱包は確かですね。メーカーからの出荷日変更のメールも来たので、安心して到着を待てました。
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5.0
実車は見たことがありませんが、よくできてると思います。走らせるのが楽しみです。
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5.0
ホッパー貨車は、良いですね。今回のホキ５２００はとても良く仕上げっていると思います。重連フル編成で楽しく走行させてます。
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5.0
youtubeでしか見たことがないのですが、今回製品化ということで購入DE10の重連で走らせようと思います。
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4.0
模型の形状も良く、ネタとしても面白い。しかし、なんだか詰めが甘い感じの製品でした。 特に気になったのは 連結間隔が広い。車間短縮ナックルカプラーを使って普通の貨車のアーノルド並。 (自分はGMナックルカプラー短を使いましたがそれでも広い) 車体にステップがない。昔のKATOコキ104のよう。 といったところです。 また、かなり軽量なのと石灰石パーツが取れやすいため、石灰石パーツの裏側に鉛板を貼るのもいいかもしれません。 どうせKATOのコキセットみたいに、まとまった両数のセットの上部に同時発売の同形式が入るスペースがあるんでしょ？と思いましたが、なんと上部の空きスペースはDF50が収まる形状でした。
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4.0
ＤＦ５０と共に勢いで購入しました。造形は問題無いのですが、尾灯や反射板の取り付けにゴム系接着剤を指定する点が最近の同社のヤル気の無さを感じます。また車間を縮めるために車間短縮カプラーが指定されていますが、連結が非常に面倒です。車体の軽さもあって車体を持ち上げて連結させている内にどこかで脱線が起きてしまいます。そもそも台車のカプラーポケット形状を見直すという気は無いのでしょうか。
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