プロポーションは大変良く、実車の雰囲気が出ていると思う。 HG仕様なので細密化は図れるがその分、部品取付けが多岐にわたり煩雑さを感じる。 近年の実車に倣いヘッドライトのLED化を再現すべく白色で点灯するが、プリズムとの関係か光量が少なく感じる。 付属のインレタは岡山所属の車番がほぼ網羅されているので複数購入しても被る心配は無いと思う。 初期のHG仕様に比べて様々な改良が図られており、また諸般の事情で価格が上がるのは致し方ないが、高価になったのを感じてしまう。 全体的に満足のいく品物だと思う。

キハ47は片運転台のため、回送のみであれば1両でも走れますが、折り返しが必要な運用には入れません。よって、営業運転時は2両が最低限での組成に。キハ47とキハ40が組み合わさるキハ47同士が繋がっていないという組成も可能。 届いた製品は窓枠箇所に異常がありましたが、Joshin web様には素早い対応をしていただきました。

旧タイプのキハ47更新車が生産中止となったため、今回分を購入しました。

TOMIXのキハ40や47の全般的にいえるが、信号炎管の取付が難しいです。無線アンテナの穴も初めからあけた状態だと助かります。製品は前照灯が白で、岡山のカセット式トイレタンクも再現されています。

津山線での運用を見て欲しくなりました。 タラコは良いですね👍

窓の枠が特徴的です。0番台と1000番台のペアで運用することができます。ジャンパ栓ホースは1000番台側に取り付けるといいです。いつものようにスムーズに走ります。