他の方がレビューに書いているようにパンタグラフがきちんと折り畳めないのが欠点ですね。微妙に浮くし力ずくで畳むとM字パンタに。ASSYパーツを購入して取り付けてみようと考えています。 後、前照灯が暗いです。導光板がLEDチップまでないからですね。これは仕様なのかな？ 常点灯はコンデンサカットだけだと微妙にちらつくのでスナバカイロは必須です。とは言え前照灯が暗いのでさほど目立ちません。 追記 ASSYパーツを買いましたが、結果は変わらず。 あのパンタグラフは仕様みたいです。職人さんが居なくなったのかな？ 更に追記 KATOが初期不良として対応することになりましたね。良かったです。

過去に買い逃した二次形の改良（スロットレスモーター）再生産もよろしくお願いします！ その時にASSYパーツで改良（キレイに畳める）パンタグラフも購入します！

ED71は所持していなかったので、コレクションに加えた。 他のKATOの電機と同様の出来、不満はない。 早速､ｶﾌﾟﾗｰを自連タイプに交換し、手持ちの50系客車と共に走らせ、楽しみたい。

個人的に好きな機関車なので購入しました、製品の出来もよくクオリティがよく完成度が高かったので満足はしておりますが、如何せんパンタが不自然に競り上がったような感じで特にパンタを畳んだ状態で見ればよく解ります、コレクターで購入した様々なユーザーからも同じような問題が指摘されており加工して修正したとの事でメーカーサイドも試作段階で全く気が付かなかったのでしょうか？　今回の問題で残念ながら☆一つ減点とさせていただきます。

本体とかその他は、良かったです👍🏻🙂 しかし･･･｡ パンタグラフが、綺麗に畳めない。 改造するしか無い。 交流機は、方パン畳むのが必須なんで改善またはリコールして欲しい。 タダで手にしている訳では無い。

7年位前に2次型を購入していて、今回の1次型も欲しかったので購入。この頃の交流電機は全面がわずかにスラントしていて好きなタイプ。側面の4枚のベンチレーション窓（田の字）が特徴。スロットレスモーターによって2次型よりもよりスムースな走り、カトーならでは。

造形の良さ、精密感はさすがカトー製です。ただ、パンタグラフが・・・他は良いのでそこが1つ残念と思いました。

如何せん綺麗にたためないパンタグラフが致命傷。特に交流機はよほどのことが無い限り片パンなので痛いですね。 2次型も持っていますがモーターの違いはあれど重連時は不格好すぎます。

同社製品の標準をいく走行性能、ディテールを備えた好製品だと思います。惜しむらくはパンタがキッチリ畳めない点でしょう。走行させてしまえばあまり気にならないのですが…。更に細かいことを言うと屋根パーツのはまり具合がユルく外れ易いのも以前の同社製品では感じなかった所です。

前回品が購入出来なかったので初のED71購入です。 車体は大きな問題はありませんでしたが、やはりパンタグラフがきれいに畳めないのは気になりました。 メーカーから対応等は見られないようですが、造形が良いだけに少し残念な印象を受ける製品です。