ユーザーボイス (127件)
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3.0
やっと製品化されたED71の1次車ですが、既製品の2次車と差別化が良いのですが、寝台特急はくつる牽引対応するにはASSYパーツのマグネットと、20系客車寝台特急ゆうづるセットに付属するヘッドマークが必須です。
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5.0
一次型の製品化を待っていました。ボディはとても良い感じの仕上がりです。パンタグラフの折り畳み具合がやや気にはなりますが、全般的に満足できる水準です。
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5.0
造形、塗装、走行満足の出来ですが、パンタグラフが綺麗に折畳めない状態はよろしくない。 パンタグラフ以外はいい出来と思います。
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5.0
2次形は購入しているので、1次形ももちろん購入しました。いい出来なのですが、パンタがちゃんと畳めないのが玉に瑕。 最近のKATOさんの品質について、いろいろ言われているようですが、KATO品質は大丈夫なのでしょうか。。。
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5.0
前回とは物が違うので今回購入しました。重連運転するならもう一両いるのですが様子見です。
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5.0
機関車の静かでスムーズな動き、いつもながらOk。 パンタグラフの収まり形がイマイチ、これだけが少し残念でした。
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5.0
取り付けパｰツが少なくて、とても良いです。
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5.0
側面だけでなく、屋根上なども意外に差があるものですね、模型での発見です。ヘッドマークは付属していません。クイックヘッドマーク用の磁石も入っていません。
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1.0
私たちの世代にとって、東北本線黒磯以北の貨物列車といえばED71でした。その一次型が発売されるということで、重連用に２台購入しました。しかし2台ともパンタグラフがきれいに畳めません。両側が上がってしまったり片側に傾いてしまったり・・・。SNSの情報をみると、どうも私のものだけでなく、他の購入者も同じような状況のようです。とりあえず、私はKATOに送り返して状況を見てもらっていますが、もしかすると今後、改良部品が供給されるかもしれず、「どうしても今ほしい」という方以外は、しばらく様子をみたほうがよいと思います。ネガティブな評価になってしまい残念です。
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5.0
実店舗の予約でＥＤ７１ 一次型を重連狙いで二両予約購入しました。車体周りはいつものＫＡＴＯ品質で好印象だったのですが、他の方のレビューにもあります通りパンタグラフの具合が悪く、交流電機特徴の”片パン”が上手くいかなくて残念です。「頑張ってくれ！！ＫＡＴＯさん！！」との期待を込めて、辛めですが、★は２つマイナスの★★★とさせて頂きました。それにしても、交換用のパンタグラフ改良品出してもらえませんかね・・・。
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