塗装にカスレなどあるか心配でしたが、購入したものは問題ありませんでした

本当はサハも妥協して欲しくなかった

2月に城崎温泉へ行きました。その後すぐに製品化の告知が出て予約購入しました。製品の出来栄えはさすがKATO。しっかりとした作りでいいですね。

以前から289系が欲しかったので 予約購入しました。 増結セットも購入したので 七連で楽しみます。

しらさぎの683系からの改造車両です。走行性能は全く問題ないモデルです。

車体塗装とシャープな造形です。交流機器撤去後のシンプルになった屋根上機器や床下機器、半室グリーン車「クロハ288」の窓配置・内装など、実車の特徴を忠実に再現。前面の貫通扉や安全帯掛け、JR西日本仕様の避雷器まで表現されており、細部へのこだわりが感じられます。

個人的には非常に満足の一言。 一部、非貫通の先頭車のデザインが違うという声もあるようですが、目を凝らしてもよく分かりませんでしたし、レイアウトで走らせていたなら、まして誰も分からないと思います。 買いやすさという面と実運用の面で4両なのは評価できるのですが、やはり増結して長めの編成で走らせた方が特急らしく迫力もあるので、増結セットもぜひ。

地元を走る社領ということで迷わず購入しました。 しかし、KATOの287、本品289の色が気に入りません。もっと白いです。 287は再生産されているのに、ずーっと色は変更されずです。そして今回発売された289。 疑惑が残ります。

忠実に再現されていて、走行も安定している。中間貫通路の扉表現もいい。できれば、JR西日本標準のライト仕様を選択できるとなお良い。

289系は所持していなかったので、増結3両と共に購入した。 4両+3両のフル編成で走らせて楽しみたい。