今まで製品化されていなかったのが不思議な形式。ＫＡＴＯの仕事ぶりは素晴らしく、直流化後の機器周りの雰囲気も良い。何より郷社銀号が印刷済なのは、老がにとっては「グッジョブ!」と言いたくなる。

大変綺麗で良かったです。出来れば7両セットが有れば良かったかなと思います。

元６８３系を交流機器撤去の上、２８９系として改造されたものですが、床下の機器がゴッソリと抜けているのを見ると、実車さながらでよく出来てるなと思いました。KATOならではのスムーズな動力車で発進から停止まで満足のいく仕上がりです。

直流化改造が表現されていてよかったです。印刷もきれいです。

KATO製品なので購入しましたけど色も綺麗ですし良いです。

ＪＲ西日本の特急車は、扉脇の縦長の細い号車表示に特徴があります。KATOの681系や683系はステッカーでこれを再現していますが、貼りにくく剥がれやすい欠点がありました。この製品ではデフォルトで印刷済としてあります。

KATOの287系は持っていたのですが、実車の特急「こうのとり」は結構289系に乗ることが多く購入することに決めました。模型の方は、287系と並べてみると、細かい所での違いがよくわかり満足のいく仕上がりとなっています。何より287系にはない非貫通の先頭フォルムが気に入っています。

旅行で実際に乗ったことのある車輌には愛着がありますね。私の小さなレイアウトには４輌編成がピッタリです。軽快に走ってくれて、楽しんでいます。

くろしお仕様は早々に発売されたがこちらは漸くといった感じ。増結セットと合わせて購入。

普段から見ている車両なので購入しました。 くろしお編成と違い3両と4両が選べて嬉しいです。