ユーザーボイス (101件)
-
5.0
開封し本体をチェックしたところ、同様の場所に塗装の乱れがありましたが交換に手間がかかりそうなので諦めます。 他の商品における出荷の大幅な遅延等、最近のKATO様における管理は如何なものでしょうか
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
発電機の造形が改善されたのでスハフだけ購入しましたが、カプラーが旧製品とつながらないことに購入してから気が付きました。 これに取り付けられるナックルカプラーが再生産されるのを待つことにします。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
14系ハザだけ永らく再生産されませんでしたが、ようやくの再販になりましたね。仕上がりは申し分なく、楽しみ方も無限大です！
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
電源車のため長い編成を組むのに必要。複数購入した。80～90年代に乗った臨時急行が懐かしく、緩急車はスハフ14ばかりの編成もあって、発動機の爆音と匂いが漏れるスハフ14が自分の乗る車両に当たらないことを願ったのも今は思い出となった。
-
5.0
久しぶりの、国鉄14系でステッカーや連結器もアップデートされています！ katoの塗装のリコール交換も、ありましたが無事交換できました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 普段使い・実用
-
5.0
EF65Pに牽引させて 遊んでます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
国鉄時代の臨時列車を再現するために購入。車掌室側はアーノルドカプラーですが、反対側は密自連形ボディマウントカプラーになっています。床下のディーゼル発電機など細かい箇所まで再現されており好感が持てます。ちなみにテールマークは「つばさ」「踊り子（イラスト）」「急行」「無地」となっています。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
14系客車は旧製品を持っていますが、長編成にしようと思い購入しました。国鉄時代の臨時列車がレイアウト上で快走しています。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
14系国鉄仕様車リニューアルです。 旧製品と比べ、目につくところでは トレインマークにガラス表現が付いた 長さが僅かに伸びた トイレの窓等が白になった カプラーがボディマウントになった 車端部にジャンパ栓表現が付いた 床下機器の表現が変わった エンジンが灰色になった といった進化がある一方、屋根のベンチレーターは一体成型です。このあたりのポリシーがよくわかりませんね。 そのうちアップグレードパーツ屋根6枚入りとか出そうな気もしてきます。 また、うちのは側面に傷が入っていました。この程度は許容できるかなと思い、そのままとしましたがこのあたりのラインは個人差があると思うので、要チェックかと思われます。 ところでジャンパホースなのですが、内側がホースあり、外側がホースなしの写真が多いのですがどういった状態が正解なのかよくわかりませんでした。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
14系12両とは別に一両購入。 他の列車に組み替えるために必要であったため助かった一両です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味