多様な趣味の方向性を最小限のラインナップで満たす上での様々なギャップを体感できました。自分のペースでコツコツ買い集める時代じゃない。

国鉄時代の再現に良いです。

14系座席車が12両で活躍していた国鉄時代のモデルです。12系よりスッキリした固定窓が良いですね。せっかくなのでロクイチ牽引でリバイバルつばめを再現したいところですが、オシ14が無いので発売待ってます。

国鉄仕様のスハフ14形客車です。 愛称表示を簡単に変更できる機構がいいですね。

国鉄時代のスハフ14です。スハフ14は急行運用だけでなく、14系寝台客車の改造時に代替車両として連結されたこともありました。私はそれを再現したくて購入しました。製品の出来ですが、ジャンパ栓の別パーツ化で見た目が実車に近くなっており、満足です。

国鉄時代の金星を再現するために、2両購入しました。出来もよくて満足してますが、KATOさんの単品ケースの中敷きと擦れて塗装が少し剥がれていたのが残念です。 フィルムを2枚入れてくれれば防げたと思われるので、改善してほしいです。

開封し本体をチェックしたところ、同様の場所に塗装の乱れがありましたが交換に手間がかかりそうなので諦めます。 他の商品における出荷の大幅な遅延等、最近のKATO様における管理は如何なものでしょうか

発電機の造形が改善されたのでスハフだけ購入しましたが、カプラーが旧製品とつながらないことに購入してから気が付きました。 これに取り付けられるナックルカプラーが再生産されるのを待つことにします。

14系ハザだけ永らく再生産されませんでしたが、ようやくの再販になりましたね。仕上がりは申し分なく、楽しみ方も無限大です！

電源車のため長い編成を組むのに必要。複数購入した。80～90年代に乗った臨時急行が懐かしく、緩急車はスハフ14ばかりの編成もあって、発動機の爆音と匂いが漏れるスハフ14が自分の乗る車両に当たらないことを願ったのも今は思い出となった。