ユーザーボイス (101件)
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5.0
30年ぶりに購入して、Nの歴史を感じてます。セットの発売が多い中、単品だと予算の面でも、編成を考える面でも助かります。 今回、窓に擦れたような傷があるのもありましたが早く対応していただきありがとうございました。 K推しなので頑張っていただきたいです。
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2.0
久々の発売なので2両を予約購入しました。製品自体の出来に関しては申し分ないのですが、クリアケースの中敷に青い塗料が付着しており、車両を確認すると2両とも青塗装が中敷にくっついたのか、僅かに剥げてました。真夏の酷暑期が原因なのか、それとも工場で生乾きの状態で収納したのかはわかりませんが、実に残念です。KATOに連絡したところ、「同様のお申し出が多く、対応に少し時間がかかります」とのこと。この暑さで仕方がない面はあるものの、色剥げ対策はしてもらいたいですね。
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4.0
14系客車の国鉄仕様、発売を待っていました。単品発売よりは、少し前の12系客車と同様に6両セットで車番を変えるほうが良かったかな。
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5.0
ロイヤルエンジンが牽く特急踊り子を走らせてみたく購入。EF58-61号機の再生産品を購入したときから、知名度の高い14系座席車による踊り子をレイアウトで走らせようと思っていました。オハ１４、オハフ１５も購入し、準備が整いました。踊り子のトレインマークも装備されているのでうれしい限りです。ナックルカプラーへの交換は、板バネも破損させずに何とかクリアしましたが、ここは今後の改善点であると思います（ナックルカプラー付きのカプラーセットを交換用に付属させるなど）。
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5.0
以前14系のJR仕様は売り出されていたが、やはり国鉄仕様が欲しかった。 約50年程前になるが、銀河51号で大阪から横浜まで国鉄時代の14系客車に乗って帰って来た。 中学生だったので、それなりの体力があったから長距離でも耐えられたのだろう。 その時に感動したのはセミリクライニングのシートだったことだ。 僅かに傾く程度だったが、当時は快適に感じた。 思い出の詰まった今回の国鉄仕様の14系で若き良き時代を回想して楽しみたいと思う。
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5.0
ベンチレータの一体表現はコストを気にしているのか多少コストがかかっても別体化して欲しい。削ってパーツ購入する手間とパーツ代もけっこうかかります
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5.0
14系客車はいろんな製品を持っているが、この度国鉄仕様車がリニューアルされたので購入しました。幌が脱着できるなど細かい点が追加されており気に入っています。オハフ15、オハ14と共に購入し、６両編成が組める様にしました。
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5.0
懐かしい国鉄仕様です。とりあえず3両セットでご購入。連結器もボディマウント型が付属しています。愛称板も急行、つばさ、踊り子、無地での種類があります。互換性があれば他の種類も装着できるのかナ？
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1.0
何名かのレビューにあるように、ボディ側面の複数箇所に擦り傷がありました。約1/2の割合で発生していたので、かなり残念でした。KATOに返送し、迅速にボディ交換対応(無償)はしてもらいましたが、輸送中の擦れを考慮し、トレーの材質変更や下にもポリシートを敷くなど、是非とも改善してもらいたいです。
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5.0
国鉄仕様の再販ということで、早速購入しました。一体成型のベンチレーターを改善して欲しいです。
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