コチラに交換する事でさらに見栄えが良くなります。

アーノルトカプラー使用の電車のカプラー交換用に購入。古い製品もこれに変えてやれば見栄えもよくなります。あとは安定供給と他社との互換性を望むところ。

古いＫＡＴＯ製の電車はみんなこれに交換しています。 最近のボディマウントの密着連結器ともそのまま連結できるので、新旧製品の混結（例えば４８５系と４８９系など）も可能です。

おきまりのカプラー交換用のストック購入

ジャンパ管がついているのがＧＯＯＤ。 アーノルドカプラーと交換すれば足回りのリアル感が増します。 黒のほかにグレーもあります。

国鉄形や床下が黒い電車に適していますので良い感じです。少し遊びがあるので脱線した時自然に外れたりすることで破損しにくいようです。

アーノルドカプラーの車両の交換用に購入しました。 車両間のホースも再現されているので、連結面がリアルに見えますね。

車両間も狭くなりますし見栄えが良くなります。

カタログを見てもネットショップにも密連形AとBの違いの説明が無く分からなかったので、念のため両方購入せざるを得なかった。取説と実物を見て、ようやく違いが分かり、Bの方は必要ない（どこにも使えない）ことが分かった。カタログ（有料！）やジョーシンのショップでは、台車の形状により使い分けること、を丁寧に説明して欲しい。

アーノルドだとどうしても車両間が広く見えてしまうので交換に踏み切りました。アーノルドタイプがまだまだありますので複数購入することになりそうです。