車間短縮に有効です。

鉄爺鉄道　約200両のボギー貨車＆２軸貨車全て短縮カプラーに交換完了しました。見た目を優先し走りは我慢した所もありますが、出来映えは最高です。

カト-の2軸貨車ホパ-車のアノ-ドカプラーを交換ように購入しました。簡単に組み立て出来て交換もスムーズに出来ました。

今回は、KATOのホキ5200石灰石輸送列車に使うために購入しました。タイミング良く商品ゲットできましたが、品薄な時が多いので、Joshinさんに在庫ある時は購入をオススメします。

短縮カプラーでどこまで急カープが車体が干渉しないで曲がれるか試してみました。ＫＡＴＯの有蓋貨車ワム９００００同士でＴＯＭＩＸの１４０ＲカーブでＯＫでした。１０３Ｒはさすがに無理でした。となると結構、応用範囲は拡がります。

自動連結は出来ませんが、車輌の連結面のすき間がかなり小さくなり実車に近く、特にコンテナ編成はリアル感が増します。編成長さも10両分の長さで11両が再現できます。その他タンク車・ホキ・セキも交換した結果、見栄えが良くなりました。まだ交換したことがない方は、是非試してみてください。

国鉄時代の貨車の他、客車にも取り付けられるので重宝しています。

「ボギー貨車」って台車のある？４軸のことを言うのですね。２軸貨車＝ボギー貨車と勘違いしてました笑。まあ、いいっか、ボギー貨車いっぱいあるし。 本当は車掌車に付けたかったのですけど。

スプリングが大事です 紛失注意 効果は比較的簡単に行えました

タキ1900を購入したので、購入しました、連結面が縮まります。