ユーザーボイス (254件)
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5.0
見映えがいいです、ほかの機関車と並べてみると、明るい塗装でgood。
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4.0
ギア鳴りのする不良個体に当たってしまいました。とはいえ、走行に問題はないのでそのままとしています。全体的によくできているとは思いますが、高圧碍子のグリス塗布表現はあまり好きではありません。
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5.0
まだ新幹線の存在が無いころ、１０系客車を牽引して関門トンネルを走り抜けた頃を思い出します。非常に素晴らしい出来栄えで、気持ちよく走らせています。
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5.0
実車は限られた区間での牽引ですが、銀色の車体はインパクト抜群です。製品もそれが良く再現されていてとてもいい感じです。
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5.0
国鉄時代の名車 走らせるだびに、気分最高です
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5.0
寝台列車全盛期のＳ５６年春、東京ー西鹿児島全区間の「はやぶさ」を家族４人で利用しましたが下関～門司間で本機のお世話になり懐かしい思いです。ＫＡＴＯのＥＦ－３０素晴らしい完成度です。滑らかな走り、塗色、明るいヘッドライト等どれを取っても文句のつけようがありません。しかも「はやぶさ」のヘッドマーク付きで感激もひとしおです。これでＥＦ－６５とＥＤー７６の「はやぶさ」３大役者が揃いました。当時国鉄博多車掌区の、かなり強烈な九州なまりの車内放送、車掌氏（東京ー博多間乗務）の声がよみがえります。
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5.0
碓氷峠鉄道文化むらに保存されている実車を見て感動し、すぐに購入を決めました。実車通りのよい出来栄えですね。KATOだけに動力も問題はありませんでした。
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5.0
コルゲート製の特殊機関車の特徴がよく表現されています。このEF30のみならず、EF81－300、EF510－509/510等、シルバーの機関車は模型で走らせても目を惹きますね。24系等比較的新しい客車との組合せ中心となる後者2モデルに比べ、EF30は20系～24系25形時代まで長き渡り活躍したので組合せバリエーションも豊富に楽しめます。ED61時代の顔でブルトレを引いてる姿は渋いですよ。
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4.0
EF30型、何故か評価低いようですが、ステンレスの質感も中々良く再現されていますし、屋根上も緑碍子、金属線使用、解放テコ、台車と作りこまれておりますね、走行もいつも通りスムーズです、ライトもいい感じで、これは模型としての出来栄えの限界、外のシビアな感想ですが、側面から見て背景が明るい場合、特に台車間の空間が気になります、実車はこの空間がパーツ（配線類）等でぎっしり埋まっていますので、この空間を実車の様にディテールアップしたいと思います（以外に簡単なんですが）ここを決めるだけで凄い重量感がUPしますから鉄道模型って楽しいですね。
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5.0
鉄道史において大変、意義のある車両を我が家に増備出来ました。先に、EF81を先に購入して以来数年‥。EDサイズでも20系の長編車両を気持ち良く牽引してくれてます。スローでも良好‥安心な一品です。