再生産のサイクルを短くして欲しい

走行性能、造形共に素晴らしいです。 プラスチックながらステンレスの質感が良く再現されています。

「あさかぜ」牽引用に購入しました。 ステンレスの車体を、塗装で良く再現していると思います。 交直流電気機関車の複雑な屋根上パーツも 良く作りこまれていると思います

銀色の車体がいかつくてカッコイイです。初回品に続いて２台目の増備です。

前面手すりが別パーツ、屋根上交流機器も金属線別パーツが使われるなど、外観は現在の標準といったところ。動力についてもK社らしくフライホイールが効いて安定した走りです。ボディのステンレス表現についても模型として艶がありすぎず、なさすぎずで良い感じだと思います。

EF30は、古いT社のが2両在籍してます。そのEF30が、メンテをしても走行状態が悪く休車扱いにしてました。そんな中、このEF30の再生産を知ったので予約購入しました。 外観、ライトの点灯状態、走行性能、すべていいですね。文句無しです。客車を連結してゆっくり走る姿はすごく実感的に見え、購入して良かったなと思わせてくれます。これならもう1両買おうかな？

ステンレスの光沢がいい感じです。走行も安定しています。台車のホコリ掃除で外したら、なかなかハメ込めなくて、プラの爪が曲がってしまった！　　ショック！　補修部品完売だし・・・

ステンの銀車体を輝かせながら、ＬＥＤライトを煌々と照らして走ります。ブルー、黒または赤が大半の旧国鉄電機のなかでは、異彩を放つ存在です。でもこの電機が実際に関門トンネルを走ってたのは４０年はまえの話だったのではないでしょうか。そう考えるとずいぶんと古い機関車だったことになりますね。

ステンレスの質感といい、これは期待以上の製品です。

車体のステンレスの質感はとても良いです。屋根の高圧線が真鍮線になっていますが、真ん中の遮断機のあたりがプラのままでかえって格好悪いです。好みの問題ですが、TOMIX機のオールプラ製の表現の方が潔くて好きです。