ユーザーボイス (254件)
-
4.0
ぎんぎらぎんの金属感、屋上の高圧配線がたまらなく良いです。 同社EF81－300が発売された時点で、これはぜひともほしいアイテムでした。 ライトの輝度が低いのが短所でしょうか。
-
5.0
好きな機関車なので去年から予約を入れて置きました、試作品が公開されて見事な出来なので予約を入れて満足しております、いざ自宅に届いて箱を開けてみると製品の質感と特徴をうまい具合に再現されており本当に買って良かったです。
-
5.0
既に他社から出ていましたが、KATOから出るというので真っ先に予約しました。 実物見ると期待を裏切らない仕上がり。満足です。
-
5.0
EF30が現役で動いていたのを目の当たりにしたのは 昭和６０年の８月でした。 関門海峡をこえる寝台特急はEF81が牽引していましたが、 その脇を重連で貨物を牽引していたり、重連単機で動いていたり 縁の下の力持ちという印象を強くもった記憶があります。 迷うことなく２両購入してしまいましたが、貨物を牽引させるか ２４系や１４系を牽引させるかいろいろ考えながら当時を懐かしんで おります。
-
5.0
ステンレス車体のギラツキを塗装で再現したものとしては、大変よく出来ている様に思いました。ライトも明るく、走りも滑らかで、発売を待った甲斐がありました
-
5.0
懐かしの関門トンネル用機関車です。つやをぼちぼち抑えた塗装は完璧とでもいいましょうか。やや塩害を受けたような表現にも見られます。銀色一色にあって、屋根上の碍子が緑色なのはいいアクセントですね。
-
5.0
ステンレス車体のコルゲート板表現が超絶です。よくここまで金型を加工できるものだと感心してしまいます。構造は最近のKATO電機とほぼ同じでダイカストブロックが車内の約半分なので軽いです。フライホイールはかなりよく効きます。
-
4.0
益々、物作りにこだわったモデルです。スロースタートの加減も丁度良いですね。見た目、動作共素晴らしい出来栄えだと思います。
-
3.0
EF58からの付替えショックを懐かしく思い出しました。 ホイッスルが押し込まれ過ぎて変形、あと付属のナックルカプラーが長過ぎる感じなので★－2。
-
5.0
ステンレスの車体、屋根上の配線がいいです。ほんとそれっぽいです。また、碍子の緑色がかわいい感じです。